Ca 380 amerikanska marinfartyg sänktes i strid under andra världskriget. Endast en av deras kaptener, Charles B. McVey III från USS Indianapolis , var domstol förkämpad för att förlora sitt skepp och dömdes - en mycket kontroversiell åtgärd. McVey behöll sin ledning av kaptenen men förlorade sin anställning, och blev befordrad till bakre admiral när han pensionerade sig 1949. McVey var uppenbarligen den första kaptenen på ett US Navy-fartyg för att bli domstolsmästad för att förlora sitt skepp under krigstid.
Så om US Navy är ett bra exempel, beror Starfleet förmodligen inte på militära kaptener för att förlora sina skepp i strid, med tanke på fientliga handlingar som är tillräckliga förklaringar, (de gjorde riksregering Picard för att förlora sitt skepp i strid, men det var en smyga angrepp av en okänd fiende under fredstid, så det kanske gör skillnad). Och om US Navy är ett bra exempel kan en kapten som dömts för att förlora sitt skepp inte straffas med fängelse, oärlig ansvarsfrihet eller förlora sin rang - McVey förlorade sin anställning som kapten.
Den 29 augusti 1916 förankrades US Navy cruiseren Memphis i hamnen i Santo Domingo när vågorna blev grova. Kapten Edward L. Beach Sr. beordrade den timmar långa processen att skjuta upp pannorna så att skeppet kan ånga ut till djupare vatten. Innan skeppet kunde komma igång slog gigantiska vågor det och krossade sig i stenar vid hamnen. 43 sjömän var döda eller saknade och 204 allvarligt skadade.
Captain Beach dömdes för att inte ha tillräckligt med ånga för att få fartyget på gång med kort varsel. På grund av teorin om att de jätte vågorna var en oförutsägbar tsunami begränsades kaptenstrands straff till att flytta 20 platser tillbaka på senioritetslistan, som sekreteraren för flottan minskade till att flyttas tillbaka 5 platser. Kaptenstranden kommenderade senare torpedo-skvadronen vid Newport Rhode Island, slagskeppet New York och Mare Island Naval Shipyard.Moderna oceanografer tror de jätte vågor som förstörde Memphis var vågor från en passande orkan och därmed mer förutsägbara.
Kaptenstranden dömdes i alla fall för att förlora sitt skepp i fredstid, men behöll sin ledning av kaptenen och fortsatte att leda fartyg.
Så det är möjligt att en kapten är kämpad för förlusten av sitt skepp och att han ska frikännas, och som dessa exempel från US Navy showen är det möjligt för en dömd kapten att behålla sin rang och till och med att beordra en skickas igen.