Lång historia kort, en CFI utan instrumentbehörighet kan ge utbildning på instrumentet som behövs för ett privat certifikat. För att ge instruktioner om användningen av instrument för instrumentbehörighet, ett kommersiellt certifikat eller ett ATP-certifikat måste CFI ha ett instrumentbetyg.
Du kan läsa alla detaljer i Grayson (2010) juridisk tolkning och FAA har uppenbarligen reviderat 61.195 under 2009 för att göra hela detta ämne" tydligare ":
§61.195 Flight instructor limitations and qualifications.
A person who holds a flight instructor certificate is subject to the following limitations:
[...]
(c) Instrument rating. A flight instructor may conduct instrument training for the issuance of an instrument rating, a type rating not limited to VFR, or the instrument training required for commercial pilot and airline transport pilot certificates if the following requirements are met:
(1) Except as provided in paragraph (c)(2) of this section, the flight instructor must hold an instrument rating appropriate to the aircraft used for the instrument training on his or her flight instructor certificate [...]
Som tolkningen förklarar är kravet på instrumentutbildning för ett privatcertifikat väldigt generellt ( 61.107 och 61.109 ):" grundläggande instrumentmanövrer "," kontroll och manövrering av ett flyg endast på grund av instrument ". Men de kommersiella och ATP-kraven är mycket mer specifika (det här är från 61.129 ):" Attitydflygning, partikompetensfärdigheter, återhämtning från ovanliga flyghållningar och avlyssning och spårning av navigationssystem ". Därför behöver inte CFIs som ger instruktioner för de privata kraven bara behöver ett instrumentbetyg.
Praktiskt sett har jag aldrig träffat en CFI som inte hade ett instrumentbetyg. Jag gissar att en CFI utan en skulle ha ett begränsat värde för arbetsgivare och kan till och med få problem med försäkring.