Vad skulle vara den bästa fläktkanalutformningen för att uppnå maximal dragkraft?
Jag har några borstlösa motorer och jag försöker få det bästa trycket från varje motor. Jag är upptagen med att göra lite forskning men kan inte få ett tydligt svar. Vad skulle vara den bästa fläktkanalkonstruktionen för att uppnå maximal dragkraft?
Projekt: mini-hovercykel prototyp med 2 eller 3 motorer. Kanalstorlek spelar ingen roll vid denna punkt.
1 svar
Det är inte lätt att hitta forskning om små kanaliserade fans. Jag stötte på denna intressanta magisteruppsats från 2009, vilket visar några relevanta resultat - vid låga propellerhastigheter.
Kanaldesign
Dokumentet beskriver tre kanaldesigner, en med variabel bypassinlopp och två enklare. Den enklaste är gjord av PVC-tuning och en skuminloppsläpp:
Geometriskinformationgessom:
- Inrediameter=14,5"
- Duct Chord = 4 "
- Kanallängd (C / D) = 0,28
Maximal dragkraft
Ett av projektets resultat är att en ledad propellern ger mer kraft än en ledig. Här är ett av resultaten, uppräkning $ C_T $ som en funktion av tip Mach-nummer - som är mycket låga och därför svåra att generalisera till praktiska rotor- och fläktkonfigurationer.
Tipsröjning
Bästa resultat erhölls med en propell med fyrkantiga spetsar med den minsta klyftan mellan propellern och kanalen som skulle kunna uppnås. Detta var en 3-bladig propeller, men forskningsprojektet var allvarligt begränsat av den lilla motorn som användes, och därför lågt maximalt vridmoment som skulle kunna utövas på propellrarna.
Läs andra frågor om taggar engine-design thrust-vectoring e-fan Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna