Den här veckan Monark flygbolag gick byst och lämnade hundratusentals passagerare strandsatta utomlands .
Luftfartsmyndigheten har i hemlighet planerat i några veckor en repatriering "airlift" om flygbolaget vika. Tydligen de befraktar 30 eller så flygplan från flygbolag inklusive Qatar Airways för detta .
Sedan Monarch är nu byst, sitter alla monarkflygplan i tomgång på asfalten. Varför inte använda dessa flygplan för att repatriera människor? Det skulle säkert vara mycket billigare och enklare än att hyra en hel massa andra flygplan. De kan till och med använda monarkpersonalen, som alla är nu arbetslösa, trots allt.
Pondlife slog ganska mycket spiken på huvudet .
När ett företag går konkurs eller byst, beroende på jurisdiktion, kan bolagets tillgångar inte tillhöra företaget längre, de kan tillhöra fordringsägare. Monark kanske inte ens ägde dem i första hand, eftersom vissa flygbolag använder leasingavtal från andra flygbolag eller banker för att få flygplan.
Även om Monarch ägde flygplanet, och de gick i magen, vilket innebär att flygplanet i princip inte var någon, måste du oroa dig för försäkring och ansvar. Flygplanet måste vara försäkrat att flyga, och det finns ett antagande om ansvar om något (som en krasch) skulle hända. Det finns logistik som underhåll, reparationer etc. Någon måste gå igenom alla flygplan och se till att de är lagliga att flyga (granska loggar, underhållsuppgifter, etc.).
Sedan har du besättningen: de är inte anställda, och CAA kommer inte att anställa en massa piloter i några veckor för att bara köra färjetrafik. Piloterna kan kräva förmåner, etc. Det skulle vara svårt eller omöjligt att komma till rätta med dem som privata partier (eftersom de flesta försäkringsbolag inte skulle låta dig göra det).
Så det enklaste alternativet är att låta någon annan ta hand om allt det med hjälp av charterflyg. De har infrastrukturen (piloter, flygplan, bränsleavtal, försäkringar etc.) för att få ut dessa människor. Luftfartsverket behöver bara ringa upp dem och säga "vi behöver X antal personer som hämtas från ABC på något datum" och charterbolaget tar hand om det. Självklart är det lite dyrare än att göra det själv, men du försöker inte att bygga ett kortsiktigt flygbolag och stäng sedan av det igen.
Läs andra frågor om taggar airlines caa-uk-regulations Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna