Frågor med tagg 'g1000'

frågor med tagg
1
svar

Vad är övervägandena för att koda GPS innan motorstart utan extern ström?

Anta att jag skulle behöva 10-15 minuter för att helt konfigurera min G1000 på en C172 före ett flyg, med flygplan, mina personliga inställningar etc., och föredrar att göra det innan du startar motorn. Mitt mål är att spara bränsle, spara hobbs...
uppsättning 16.11.2018 11:04
1
svar

Vad är autopilotminimum för en C-172 G1000?

(GA Pilot) På en C-172 (G1000 Avionics), vad skulle det vara AutoPilot-minimin ELLER vid vilken höjd skulle man behöva koppla ur auto-pilot och ta kontroller för: 1) Precision Approaches 2) Otillräckliga tillvägagångssätt 3) Visuella...
uppsättning 08.09.2015 19:52
0
svar

How kan jag skapa en överflyttnings waypoint i G1000?

Hur gör jag att G1000 flyger över en användarpunkt i stället för att flyga genom den, och därför inte sekvensering till nästa waypoint tills flygplanet har övergått den nuvarande? Jag har provat ATK Offset, men med en skarp vändning till...
uppsättning 06.02.2018 19:04
1
svar

Är det möjligt att landa ett plan endast med Garmin® Synthetic Vision?

Ett syntetiskt visionssystem visar piloten placeringen av sitt plan i en 3D-modellerad flygmiljö. Det är som en 3D TAWS. Den visar också positionen på landningsbanan: Som jag har sett fungerar den här funktionen ganska bra. Det är i...
uppsättning 07.04.2017 21:32
1
svar

In G1000, hur kan jag fånga en victor airway med flera ben?

Anta att vi är i HDG-läge. Trivial kan vi visuellt bedöma vilket ben vi har på victor airway och aktivera det benet. I verkligheten fann jag ibland fixarna är så nära och flygplanet är relativt långt från luftvägarna. Det är svårt att berä...
uppsättning 19.12.2015 09:27
2
svar

Är det möjligt att isolera COM1 och COM2 på en Garmin G1000?

Är det möjligt att isolera COM1 till en pilot och COM2 till den andra piloten? När jag får ATIS är det svårt att lyssna på båda COM-kanalerna ibland beroende på trafikmängden. Jag brukade kunna göra detta på ett äldre flygplan som jag flög...
uppsättning 14.03.2018 04:17
1
svar

Är det möjligt att ladda (och inte aktivera) tillvägagångssättet på en Garmin 1000 eller 430?

Jag märkte ibland när jag flyger med en G1000, eller Garmin 430 och gör flera metoder, jag kan inte alltid ladda mitt nästa tillvägagångssätt. Det styrker gör det möjligt för mig att aktivera tillvägagångssättet, vilket skulle ordna mig till IAF...
uppsättning 16.09.2018 08:58
1
svar

Hur kan jag verifiera WAAS-kanalnummer på G1000?

Ta RNAV (GPS) Y RWY 36L och RNAV (GPS) Z RWY 36L vid APC för exempel, Alla korrigeringar och rutter i de två metoderna är likartade. De märkbara skillnaderna som jag observerar är minimum och WAAS CH-nummer. Så några frågor: (1) Hur...
uppsättning 20.12.2015 06:58
1
svar

Varför är det svårt att se G1000 med solglasögon?

Jag fick checkat ut i G1000 172 på min flygskola, så jag kunde schemalägga att flyga när de två ångmätare 172 var bokade. Jag är mycket imponerad av G1000, men jag kan inte bära solglasögon när jag flyger NAVIII. Det här är med avionikskivan på...
uppsättning 09.08.2015 02:26
0
svar

How kan jag bestämma det relativa lagret på en NDB med G1000?

För att använda en NDB, bör en pilot veta att MH + RB = MH. Men jag har aldrig sett ett relativt lager som visas i G1000. Kan du låta mig veta var du ska se det relativa lagret i G1000?     
uppsättning 07.01.2019 04:43