Ett syntetiskt visionssystem visar piloten placeringen av sitt plan i en 3D-modellerad flygmiljö.
Det är som en 3D TAWS. Den visar också positionen på landningsbanan:
Som jag har sett fungerar den här funktionen ganska bra. Det är ibland lite utanför mittlinjen, men på landningsbanan.
Det står klart att detta endast ska användas som funktion för att förbättra situationen medvetenhet. Och jag är också helt säker på att detta inte är godkänt som primärnavigeringskälla.
Men tänk dig: Du flyger i noll sikt. Du har en nödsituation och måste landa. Det finns ingen ILS. (Du har inte gjort någon planeringsplanering och det dåliga vädret överraskade dig)
Tydligen, enligt denna översyn av 2008 av systemet på en Diamond DA40 :
With [a safety pilot], I stayed under the hood for the entire flight—takeoff, en route, approach and landing—using the system’s visual cues. I managed to land the airplane without breaking anything, barely. It wasn’t pretty, but it demonstrated what was possible.
Läs andra frågor om taggar landing g1000 glass-cockpit Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna