Frågor med tagg 'fly-by-wire'

frågor med tagg
1
svar

How handlar en flygkontrolldator om kontrollenhetens frigöring?

Vilken åtgärd tar flygkontrolldatorn (enligt normal lag) när den förverkligar till exempel Inombordsmanövreringsenhet för hiss / hiss urkopplad eller Det finns en koppling mellan LVDT och manöverdonet Finns det någon säkerhetskopia för...
uppsättning 30.03.2016 19:26
1
svar

Could enkla styrsystem för flygledning installeras i en prototyp så snabbt som ett mekaniskt system med autopilot?

Det verkar som att fly-by-wire-system kan ta längre tid för att bli certifierad eftersom testkraven är mycket mer omfattande. Ett prototypflygplan skulle inte behöva klara dessa test. Hur mycket mer tid eller komplexitet kan det vara att geno...
uppsättning 02.06.2018 01:16
2
svar

Har det funnits några studier på vilka pilotgränssnittet för flygtrådar föredras; ränta kontroll eller direkt kontroll?

Tillhandahålls ett flygplan med ett fly-by-wire-system, det finns i princip två möjliga val när det gäller att bestämma hur man ska låta pilotsgränssnittet med det: hastighetskontroll / inställning håller : en avböjning av pinnen kommer att...
uppsättning 28.03.2014 10:00
1
svar

Vad är "kanalerna" på A320 Rudder Travel Limit Unit?

KNKT: s slutrapport om förra årets Air Indonesia QZ-8501-krasch upprepade gånger nämnde att den defekta lödfoggen på Flight Augmentation Computer (FAC) orsakade en öppen krets på "både kanal A och B", vilket ledde till att repeteringsenheten R...
uppsättning 02.12.2015 14:17
2
svar

Behöver Airbus-piloter öva flygning i alternativ lag?

Jag är säker på att när de får typtyp för Airbus FBW lär sig piloter att flyga i alternativ och direkt lag. Efter det, hur mycket möjlighet får de att träna denna färdighet? På Air France 447 och Indonesien AirAsia-flyg 8501 stängdes A / P ov...
uppsättning 05.01.2016 03:03
8
svar

Vill ett trådlöst system med trådlösa trådar vara praktiska?

Med tanke på att de flesta moderna flygplan styrs med hjälp av flygledningssystemet, vad är sannolikheten för eller nackdelarna med att överföra de trådlösa instruktionerna från cockpit- eller cockpitdatorn trådlöst? Ledningar lägger vikt på fly...
uppsättning 15.09.2017 13:42
0
svar

Are direkta lagkommandovinster övervakas för korrekthet när flygstyrningsdatorn är i normalt läge?

Den här frågan är specifik för Bombardier C-Series-flygplan som har tre lägen: Normalt flyglägesdator, FCC Direct-läge och REU-direktläge: (Jag är inte säker på om andra flygplan har mellannäge innan de byter till alternativ lag) Kontrolllage...
uppsättning 30.03.2016 09:12
3
svar

How mycket datorkraft behövs för att hålla kommersiella och militära flygplan flyger?

Jag har alltid undrat, vilken typ av datorkraft behövs för att hålla moderna kommersiella och militära flygplan i luften? Det finns många system i ett modernt kommersiellt plan (till exempel en Airbus A350), som skulle behöva automatiseras oc...
uppsättning 29.11.2017 01:13
1
svar

Finns det några flyglinjebilkar med negativ eller nästan neutral stigningsstabilitet?

Är några moderna kommersiella flygplan med flygkontrollsystem som är utformade med negativ eller nästan neutral stigningsstabilitet så att de kan dra nytta av sådana systemers förmåga att minska trimdragen och öka bränsleeffektiviteten? Om så...
uppsättning 02.01.2018 16:21
1
svar

Vår är Airbus-piloter utbildade för att använda de mekaniska reservkontrollsystemen?

A320 och kompisarna har mekanisk kontrollfunktion (manuell stigningspedal + rudderpedaler) för fall av total fly-by-wire-dator eller elavbrott. Självklart skulle detta vara täckt i grundskolan när de olika kontrolllagarna har gått igenom. Men...
uppsättning 13.10.2016 05:11