Frågor med tagg 'airline-operations'

frågor med tagg
1
svar

Vad äter flygbolag piloter på ett flyg, och när?

Ätar flygbolagen piloter medan de flyger eller väntar de tills de är tillbaka på marken? Om de äter får de samma mat som serveras för passagerarna eller tar de med sig egen mat?
uppsättning 06.08.2015 14:56
1
svar

Vad är en "bypass-växlad turbofan", och varför är det så mycket effektivare?

Enligt artikeln Bombardiers CSeries Gamble Är Facing Longer Odds , använder detta nya flygplan från Bombardier en ny motorteknologi som förbättrar effektiviteten över sina konkurrerande 737-serie och A320-serieflygplan, till den punkt där den k...
uppsättning 09.01.2015 17:24
2
svar

Vad är den typiska kostnaden (och dess uppdelning) för ett långsiktigt kommersiellt flyg?

Jag insåg att denna fråga är väldigt bred, men jag avser det som ett exempel för att illustrera de faktiska kostnaderna för en typisk långdistans kommersiell flygning. I denna fråga antar jag följande: A380 eller (modern) B747 i typisk 3-...
uppsättning 07.01.2014 00:25
2
svar

Hur många flygare hyr ett flygbolag för varje nytt flyg de köper?

Jag antar att detta skulle bero på om flygplanet är smal kropp eller bred kropp eftersom stora kroppsflygplan gör längre resor. Ett annat sätt att ställa denna fråga är vad förhållandet mellan flygplan och piloter i ett flygbolag för respektive...
uppsättning 24.12.2018 10:07
0
svar

Vad är proceduren efter ett missat tillvägagångssätt vid destinationen alternativt eftersom alternativt bränsle inte innehåller en missad app. på alternativet?

Jag studerar för närvarande bränslepolitikkens planeringskriterier för ATPL EASA (A) och jag lärde mig bara att det alternativa bränslet INTE innehåller det missade tillvägagångssättet på den alternativa destinationsflygplatsen. i händelse av en...
uppsättning 29.04.2018 11:22
3
svar

Vad är flygbolagens "flagg" och "kompletterande" verksamhet?

Jag ser ständigt regelverk som hänvisar till "flagg" och "kompletterande" operationer. Till exempel: 14 CFR 121 — OPERATING REQUIREMENTS: DOMESTIC, FLAG, AND SUPPLEMENTAL OPERATIONS Subpart Q—FLIGHT TIME LIMITATIONS AND REST REQUIREMEN...
uppsättning 13.02.2014 21:32
2
svar

Är det praktiskt att installera säkerhetsbälten i flygbolagens toaletter?

Många gånger kan passagerare hitta sig i toaletten när turbulens uppstår. Under sådana tider ger handtagen inne i toaletten tillräckligt med stöd för passageraren, eller är det mer meningsfullt att installera någon form av säkerhetsbälte? Min...
uppsättning 25.03.2016 12:00
3
svar

Varför använder flygbolagen inte direktflyg?

Varför använder flygbolagen SID och STAR när de flyger IFR. Skulle det inte vara lättare och mer meningsfullt att de använder direkta vägar (till exempel KDFW.KLAX istället för KDFW.L4D.ZIBIT.J5N.BUBIN.P3K.KLAX (inte en riktig väg, bara ett exem...
uppsättning 27.10.2017 17:11
8
svar

Varför använder vissa flygbolag flotta så diversifierade?

När du tittar på flottorna från stora flygbolag som United, Delta, Lufthansa, BA, AF, etc. verkar det som om de har nästan alla modeller Boeing och Airbus släppt i sin flotta. Och min fråga är varför? Vad jag antar är att så stor variation sk...
uppsättning 20.10.2014 22:55
1
svar

Are flygbolagets ICAO-koder är unika?

Tiger Airways Singapores IATA-kod är TR medan Tiger Airways Australiens en är TT, men ICAO-koden för båda är TGW. Jag trodde att ICAO-koderna skulle vara unika från ett flygbolag till ett annat, inte tvärtom. Är detta det enda fallet?     
uppsättning 02.10.2015 09:27