Frågor med tagg 'aerodynamics'

frågor med tagg
1
svar

Varför är en elliptisk vingeplanform så aerodynamiskt effektiv i lekman?

Nedan är en del av ett svar till inlägget För den elliptiska vingen, vad är elliptisk, och varför dra slutspridningen regelbundet? : On the untwisted elliptical wing the local lift coefficient is constant over span, and changes in angle...
uppsättning 19.09.2018 18:47
1
svar

How skulle en flygplatta reagera om den flugades bakåt?

Utan nyfikenhet vad skulle hända? Skulle tryck på både övre och nedre flip? eller stanna samma eller fungera som en normal vinge med mindre hiss? Jag antar att det fortfarande skulle ta längre tid att resa över toppen än botten. Då b...
uppsättning 04.12.2016 19:58
2
svar

Varför lägger författaren inte pressen från freestream till variablerna (dimensionell analys)?

Den här sidan (sidan 35) är från "Grundläggande av aerodynamik" av John D. Anderson, Jr (femte upplagan): Varför lägger författaren inte pressen av freestream (statiskt tryck för att klargöra) till variablerna? Hur vet han att fritt flödes...
uppsättning 15.06.2017 19:01
1
svar

Varför ändras hissen under vridning med sidosvängningar? Varför finns det relativt vind i vindrutan?

Jag började göra några simuleringar med XPlane och kunde observera en mycket intressant effekt när man vänder i närvaro av konstant vind: Alla simuleringar görs med XPlane Cessna 172 (?) med motorn avstängd vid glidning. (Jag vill simulera en...
uppsättning 28.06.2018 19:00
1
svar

Vill det vara möjligt att bygga en "raket" med hjälp av en serie av ledade fläktar?

Jag undrar om det skulle vara möjligt att bygga fläkt "raket". Min idé är att bygga kanalen från 18650 batterier, och att ha en serie kontra-roterande fläktar längs dess längd. Jag kan 3d skriva ut nya blad för att få en brantare vinkel ef...
uppsättning 26.11.2017 18:06
1
svar

Varför använder inte alla flygplan / behöver nacelle kinesiska?

De flesta moderna kommersiella flygplan (t.ex. 737, 767, 777, 787, 747-8, A380, etc.) har inbyggda nacelle chin för att förbättra flödet över vingens övre yta vid höga angreppsvinklar. Emellertid har många andra liknande avsedda flygplan (t ex...
uppsättning 28.05.2014 20:51
1
svar

Finns det en relation mellan materialval och tillverkad lyft vid rotation?

Jag lär mig för närvarande om Rotary Winged Aircraft, och jag har en fråga om hiss och fluidflöde. Finns två vingar av olika material men samma form, kommer det att finnas en skillnad i mängden hiss och mängden luft som trycks ner? Är hissen...
uppsättning 17.03.2016 12:31
3
svar

Finns det alltid en stall om du överskrider en viss angreppsvinkel?

Så kan vi tänka på att stallvinkeln (= Cl max) på en B747 är vid 16 ° (i ren konfiguration). Betyder det att du, oavsett vilken hastighet du flyger (dvs 500 knop), skulle stanna om du går i en stigningsvinkel på mer än 16 °? Så det är inte nödvä...
uppsättning 19.04.2015 21:02
1
svar

Varför och hur ökar flikarna vingeens krökning?

Varför eller hur ökar flikarna vingeens krökning? Ändrar de krökningen av vingeens övre yta?     
uppsättning 08.08.2016 19:42
4
svar

Vår gör pappersflygplan att skapa hiss om deras vingar är plana?

Pappersflygplanens vingar är helt platta, till skillnad från den droppformade krökningen av en fullstor vinge. Hur genererar en platt vinge någon hiss om båda sidor har samma lufttryck?     
uppsättning 21.04.2015 04:51