Jag tittar för närvarande på ett flyg på Finnairs hemsida som har två layovers. Rutt är DRW - > SIN -> HEL - > TLV, så från Darwin, Australien till Tel Aviv, Israel. Returvägen är omvänd (TLV - > HEL - > SIN - > DRW). DRW - > SIN och SIN - > DRW-benen är med Jetstar Asia. Alla andra flyg är med Finnair.
Frågan handlar om anslutningslogistik i Singapore. Jag har anslutit i Singapore i det förflutna men med andra flygbolag (fullservice). Främst för att Jetstar Asia är en lågprisbärare, undrar jag om jag kommer att kunna stanna i det internationella transiteringsområdet eller skulle behöva rensa invandringen.
Resan erbjuds på Finnairs webbplats och koden för flygningen som drivs av Jetstar Asia visas som "AY", så det verkar vara en koddelning.
Så att vara mer specifik, är jag tacksam om någon kunde hjälpa mig med följande relaterade frågor:
För den utgående rutten, om Jetstar Asia inte ger mig alla ombordstigningskort när jag checkar in på DRW, när jag kommer till SIN från DRW och överför vidare till HEL, kan jag få en boarding passera på en Finnairs överföringsdisk vid SIN och använd det för att gå ombord på planet för nästa flygning (utan att behöva rensa invandring)?
För den inkommande rutten, om Finnair inte ger mig alla ombordstigningspass när jag checkar in på TLV, när jag kommer till SIN från HEL och överför vidare till DRW, kan jag få boardingkort vid en Jetstar-överföringsdisk vid SIN och använder det för att gå ombord på planet för nästa flygning (utan att behöva rensa invandring)?
P.S. Jag antar att när jag går ut i Singapore Changi Airport (antingen när du kommer från DRW eller från HEL) kommer jag till avgångsområdet där alla portar är, vilket är vad som hände med mig tidigare när jag kom med full -serviceflygbolag.
Tack så mycket för att läsa!