Vad hänvisar "inertial" till "tröghetsreferens"?

1

En ADIRU använder sig av referens- och tröghetsreferens för flygdata. Tröghetsreferens beräknar rubrik, position, markhastighet och inställning. Jag undrade varför det kallas tröghet. Är det relaterat till termen tröghet / massa?

    
uppsättning kg1913 23.04.2018 17:58

3 svar

8

Den kallas tröghet, eftersom den fungerar genom att mäta och integrera - tröghetsstyrkor ¹, det är krafter på grund av acceleration av referensramen (dvs. flygplanet). Gyroskopisk effekt som används för att mäta rotation beror också på tröghetskrafter.

De uppmätta krafterna inkluderar gravitation, som inte lätt kan separeras, men detta görs genom att observera att hastigheten är begränsad, så den genomsnittliga accelerationen måste vara noll och därför är det långsiktiga medelvärdet lika med gravitationen.

¹ Generell relativitet anses tröghetskrafterna som verkliga som alla andra, så termen "fiktiv" är inte riktigt lämplig.

    
svaret ges 23.04.2018 21:29
0

Tröghet avser alla krafter - Alla krafter som verkar på en kropp som ger en acceleration via Newtons andra lagen om rörelse (F = ma).

Tyngdkraften är inte en kraft, eftersom den inte ger en acceleration, orsakar det bara en snedvridning i rymdtidens geometri. Genom Machs huvudman är fysiken i en sluten volym i yttre rymden som accelererar med en G acceleration identisk med den fysik vi upplever på jordens yta, precis som fysiken i en fritt fallande hiss eller ett flygplan i noll -G ballistiska bana, är identiska med fysiken i en sluten volym i fritt fall i yttre rymden.

Ur detta perspektiv, vilket är mer exakt det traditionella newtonska perspektivet, referensramen som vi normalt utför beräkningar i den jordbundna 1-G referensramen, är inte en inertiell referensram, eftersom den alltid upplever 1 "G" av acceleration på grund av "kraften" som jorden själv utövar på solorna på våra skor.

... Referensramen för en fritt fallande hiss, å andra sidan är en ineriell referensram.

Ordet tröghet kommer faktiskt från tröghet, eftersom massan av någon kropp är en nyckelegenskap för alla föremål i universum, men det deltar i två fysiska relationer, som uppenbarligen inte verkar ha någon koppling till varandra. Den första är Newtons andra lag, (F = ma), som säger att en kropp kommer att accelerera när en kraft utövas på den, proportionell mot dess massa. Det här är tröghetslagen.

Den andra är Newtons gravitationstext, som förklarade att en kropp i ett tyngdfält av en annan kropp kommer att uppleva en kraft som är proportionell mot produkten av deras massor och omvänt proportionell mot kvadraten av avståndet mellan dem.

I många år var forskare förvirrade över hur otroligt identiska massorna som mättes av dessa två fysiska processer var (Force and Gravitation).

Det var först när Einstein föreslog General Theory (Gravitation), att detta mysterium förklarades. Dessa massor var desamma för att det inte finns någon gravitationskraft. Den "kraft" vi tänker på är en fiktiv kraft, som bara finns eftersom vi mäter saker i en accelererad, inte en tröghet, referensram (jordens yta, som i rymdtid kontinuerligt accelererar uppåt vid 32 ft / sek2). Det är lika fiktivt som den kraft vi skulle tro att vi ser om vi var i ett slutet rymdskepp som accelererar vid 1 "G" i yttre rymden.

    
svaret ges 23.04.2018 22:37
0

länk har min online handledning för GPS / GNSS och tröghetsnavigering, gratis till Institute of Navigationsmedlemmar. Detta grundläggande material är också tillgängligt till låg kostnad för icke-medlemmar. En tröghetsmätningsenhet "IMU" har vanligtvis en triad av gyros och en triad av accelerometrar. Dessa sensorer tillhandahåller DIREKT vinkelhastighet och "specifik kraft" (definierad inom kort) och INDIREKT (genom förökning av effekterna för de direkta mätningarna) ger hastighet, position och inställning. Gyros känner absolut (dvs total) vinkelhastighet med avseende på en inertisk koordinatram (dvs en som inte roterar och accelererar inte). Särskild kraft är den totala icke-gravitationskraften; Om du tappade en accelerometer så skulle den läsa nära noll (till exempel en dragseffekt), inte 32 ft / s / s ner - och i ett cruiserflygplan skulle en vertikalt inriktad accelerometer visa 1-g-hissen.

    
svaret ges 25.04.2018 00:10

Läs andra frågor om taggar