FAA ger ett krav på autopiloten i följande FAR ...
FAR §25.1329 Flight guidance system.
(j) Following disengagement of the autopilot, a warning (visual and auditory) must be provided to each pilot and be timely and distinct from all other cockpit warnings.
Varför behövs ett hörande larm när autopiloten kopplas bort?
Var det en viss olycka där piloten ignorerade visuella varningar?
Ja, det har skett flera olyckor när autopiloten har avbrutits av misstag eller automatiskt och flygbesättningsmedlemmen har inte klarat sig att det hände. Även med ljudsignalen är det ganska vanligt, men experiment under kontrollerade förhållanden visar att varningar som tillhandahålls i ett enda medium (bara visuellt eller bara auditivt) inte pålidas på ett tillförlitligt sätt i tider med hög arbetsbelastning.
Här är en intressant olycksrapport Jag kommer ihåg att läsa på den tid då flygbesättningsmedlemmen uppenbarligen misslyckades med att märka att de medvetet kopplade bort autopiloten. För mer om oavsiktlig dövhet, se papperet Underlåtenhet att upptäcka kritiska auditoriska varningar i cockpiten: Bevis för oavsiktlig dövhet .
Läs andra frågor om taggar faa-regulations autopilot avionics Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna