Enligt den här webbplatsen , det är tillåtet att använda små handhållna elektroniska apparater, inklusive kameror, vid start och landning.
I sina ord, delvis från den officiella utgåvan:
The official announcement was made on the FAA’s website and, in short,
it says that “the FAA has determined that airlines can safely expand
passenger use of Portable Electronic Devices (PEDs) during all phases
of flight.”
True, it doesn’t mention cameras specifically, but it’s a safe
assumption given the wording of the press release:
Passengers will eventually be able to read e-books, play games, and
watch videos on their devices during all phases of flight, with very
limited exceptions. Electronic items, books and magazines, must be
held or put in the seat back pocket during the actual takeoff and
landing roll.
Från vad jag har märkt mig själv är det en distinkt skillnad i hur flygbolagen genomför dessa förändringar. Vissa tillåter alla små handhållna enheter som inte använder trådlös kommunikation, andra frågar fortfarande folk att lägga bort, stänga av, alla telefoner och andra elektroniska enheter.
Detaljernasomduskullesaknainspelningenutanenkameratillhands.
FotoavWilleke,migdetär,kananvändasavalla.(Brielle,ZuidHolland,Nederländerna.)
Andrawebbplatsergerfortfarandemotstridigauppgifter,mendetkanvaraattflygbolagenintehellerärklarapådet.
Jagserocksåattfolkhävdarattdetinteärattenkameraärenelektroniskapparat,menattdetbaraärförattdetdistraherardignärdubehöverdinuppmärksamhetpåsäkerhetsinformationocheventuelltmissöde.Gilladetta Tripadvisors frågor och svar sida från innan de nya reglerna hävdades.
Whether or not a camera can transmit and cause problems for flight
deck communication is one thing, but perhaps more germane is that pax
who are concentrating on taking pictures during wheels up and wheels
down are distracted.
If something were to happen during take off or landing and the plane
had to execute a quick manoeuvre or pax were asked to brace, a person
taking pictures (or listening to an iPod or watching a movie on an
iPad) might not respond as quickly as others.
Annoys the hell out of me people who continue to talk during the
safety demo. There probably the very ones who would impede the safe
exit of the rest of us in an emergency when they suddenly realise they
don't know where the nearest exit is because they've been too busy
chatting. As for electrical devices if the crew are telling us not to
use them then we shouldn't, I agree a good video of a take off and
landing is good to watch on you tube etc but it should be a no no.
Andra säger att du inte kan använda en kamera under start och landning, eftersom det finns risk för att kameror flyger runt under turbulens. Som i ett svar på den här sidan för Yahoo! Svar .
But I would not wear it around my neck while flying. Take your photos
(being considerate of your fellow passengers, of course) and then put
it away under the seat in your bag. If the plane hit bad turbulence
the camera could hurt you and others if it was knocked off and around
the cabin.
Min personliga slutsats är:
- lyssna på meddelanden och följ vad flygbesättningen berättar för dig.
- Var uppmärksam på meddelanden och var uppmärksam på medresenärer och besättning, som i ingen blixt och ta inte bilder som visar dem utan deras tillåtelse.
- Håll din kamera under kontroll, som DSLR-bandet runt halsen eller håll en liten kamera på en snodd eller bandet runt handleden.
Utöver det måste vi vänta tills reglerna är klara i tid.
Tillbaka hemma.
Foto av Willeke, jag som är, kan användas av alla.
