Varför B-52-motorer producerar mycket rök endast under start? [duplicera]

Det finns några anledningar.

Det första är att motorerna körs mer effektivt när flygplanet rör sig. När flygplanet rör sig snabbare, är det lättare att få mer luft i motorn, vilket hjälper det att köra mer effektivt.

Den andra orsaken är ännu enklare: som de flesta flygplan kör en B-52 endast sällan vid full gas. Största delen av tiden när den kryssar, är gaspedalerna avstängda för att bara övervinna dragningen och behålla den aktuella hastigheten och höjden (även om flygning på terrängs undvikningsnivå är en ganska annorlunda historia).

Den sista orsaken är att den större mängden rök i stor utsträckning är en illusion. När flygplanet rör sig, skapar det faktiskt fortfarande nära till samma mängd rök. Vi ser att röken från att köra motorerna vid full gas i ungefär en minut. Under en minuts normal flygning skulle det generera någonstans nära samma mängd rök - men i stället för att vara koncentrerad i den 1 mil eller så som vi ser här, skulle den spridas över något som 10 miles av himlen. Dessutom är du mycket mer sannolikt att ha mycket starkare vindar på höjden, så utblåsning från en minut sedan kommer att bli relativt spridda, vilket gör det mycket mindre synligt än vi ser här (med luft som ser ut som det är nästan helt stillastående ).

Detta specifika flygplan är en B-52H. Motorerna är identifierbar som TF-33's vilket innebär att vi kan utesluta vatteninjektion som orsak till rök. Var detta en G-modell eller tidigare skulle den vara utrustad med vatteninjicerade J-57-motorer och vatten injektion skulle vara den troliga orsaken.

Eftersom vatteninjektion inte är orsaken till att jag skulle misstänka att du tittar på oförbränt bränsle. Tänk på att det i luftfartsomstruktureringen inte är gjort helt och hållet för att ändra även den minsta detaljerna kan vara extremt kostsam eller farlig (militären får välja en av dem, civila kan bara välja dyrt.) TF-33 i B-52H är en förstörelse av JT3D-motorn som startade livet 1958 och ändrades inte så mycket för att skapa variant levererad till B-52H år 1961

Tänk på hur rent motorn i detta fordon brinner :

Alla tidiga generations jetmotorer röker så här vid start. Detta inkluderar B707 och DC-8 och många andra jetflygplan från 1960-talet.

De flesta flygplan har idag en effektivare motor som inte röker. B-52 använder fortfarande äldre generationens motorer. Alla dessa äldre generationens motorer utformades när bränsle var billigt. De var betydligt mindre bränsleeffektiva och den svarta röken du ser är mestadels bränt bränsle.

Bara Google rökiga jetmotorer vid start och du kommer att se vad jag menar.