What är användningen för denna olika gängning nära huvudet på en stor skruv?

Min intuition är att kvarts tummen med brant vinkling är utformad för att räkna ut passagen i den yttre delen förenad, eller åtminstone häva ut det yttre 3/4 "hålet". Det kan uppfattas att detta kan minska friktionen när du kör i skruven över den sista 3/4 "... eller det kan vara en gimmick.

.

REDIGERA 2013-05-11:

Här är ett relaterat patent länk som hävdar på sidan 7 i PDF-dokumentet att syftet är att öka skruvens motstånd till sidoförskjutning genom att masha de fibrer som kommer att ligga bredvid den gängade skaftet.

.

.

Ochvadgällerrevbenenpåundersidanavskruvhuvudet,härärettrelateratpatent länk som i punkt [0005] hävdar att målet är att sänka det lägre motståndet när skruven låses i en trädel för att skruven ska kunna låsas smidigt och snabbt. Observera att patentet diskuterar olika typer av revben, inklusive de som visas i OP.

Ochhärärettpatent länk för att förhindra att skruvarna stöder sig, vem är annorlunda från spikskivor som kan vara räfflade (och ribbade) för att förhindra att backa ut

.

.

Och inte sist och inte minst, McCoy :

länk

1) Knurled shoulder reams hole in board being fastened, reducing drag on shank and driving too.

2) True flat head with 16 cutting nibs self countersinks and prevents spinout.

.

.

Ochsistmeninteminst,Hatfield

länk

Tydligen ibland kallas CEE-tråden:

The CEE thread is designed to enlarge the hole in the uppermost of two pieces being joined so that they’ll be more tightly pulled together.

.

.

grkfasteners.comtapådet:

RSS™ screws which are 3"1/8 and longer have a six threaded CEE thread that enlarges the screw hole for the non-threaded portion of the fastener, allowing the wood to settle easily and increasing the screw’s drawing strength. The CEE thread also reduces the likelihood of splitting the wood and the friction on the screw shank which can result in lowering the driving torque.

.

.

Ochförattgöradet,härärdetännuettpatent,mendenhärgångenhänvisartilldemsom"fräsande ribbor" ...

länk

.

.

Maxxfast.comharalltiett....

.

.

Fischer-Screws.com ....

.

.

.

Heco-Topix skruvar ...

länk

.

.

Slutsats:

Jagföreställermigattrevbenenreamarhålet,vilketminskarfriktionenpådetohårdaskaftet.Menrensningsåtgärdernakommerattkrävaenergi,särskiltpågrundavattskaftribbenrinnerpågrundavattträfibrernaskadas,imotsatstillattdeskärs.Fråganär,vilkenätermerenergi:rimmningenellerfriktionen?Fördelenskullevaranettoförlusten(omnågon)idenerforderligaenergin.Detärfaktisktmycketvärreändet.Antaennettoförlust,hurmycketärbesparingarnaiförhållandetilldentotalaenergisomkrävsförattdrivaskruven?1%?2%?Jagtrorattbesparingarna,omnågra,skullevaraminägliga.Skaftribbenkanfaktisktätauppmerenergiinätet,specielltnärdenohårdadelenärkort,vilketbetyder2"eller mindre.

När det gäller att dra de två bitarna samman mer tätt. Falsk. Egentligen mot produktiv . Skruven drar de två bitarna genom att greppa ytterstycket medan de går framåt i den andra delen. Det spelar ingen roll hur det griper ytterstycket. Det uppenbara greppet är genom tryck under skruvhuvudet. Men friktionen på den ohäftade delen av skaftet griper också yttre delen som liknar greppet på en nagel med liknande diameter. Med skaft-ribbade skruvar innehåller greppet på ytterstycket inte längre friktionen på det ohårda skaftet. Med skaft-revbenen kommer greppet att vara begränsat till skruvans huvud, och det kommer också att minska på grund av den svamp som orsakas av skaftribben.

Sektionen av tråden strax under huvudet används för att hjälpa en skruv att vara självreducerande.

Uppdatering Bästa praxis för träsnickeri är att ha ett frigöringshål i toppstycket och ett pilothål i förankringsstycket. Alla mitten skruvar CEE / shanks / revben är avsedda att ge ett clearance hål. Korrekt klämning kommer från huvudet. I bordsskivor används ett långsträckt clearancehål under bordet, så att toppen kan expandera (över kornet)

För din ansökan kan du antingen använda skarvar (skruvar där trådarna stannar) eller helt gängade, så länge som ett frigöringshål används.

Tekniken används med mjuka material som kommer att vara "svamp" utan att vara förkrossade och försänkta (det värsta är kompositplattor, MDF-brädor och melaminlaminatbrädor, men alla träfogar drar nytta av att ha clearance / pilothål).

Jag lärde mig att det är att hjälpa till att hindra det från att stöta sig ut över tiden på grund av vibrationer och sådant. Det finns inget rimligt argument att du inte skulle kunna ersätta dem med liknande storskaliga träskruvar.

Förutom vad som nämns i de andra svaren, kommer den bakåtvända delen av dessa skruvar också att hjälpa till att dra de två materialen tillsammans.

Denna trådning blir allt vanligare på högkvalitativa självborrskruvar.

e.g.. Om du någonsin har försökt att skruva två brädor tillsammans (utan förborrning) märker du att när skruven lämnar första brädet och går in i andra brädet kommer du att få ett mellanrum mellan de två brädorna, eftersom det tar ett ögonblick för skruva för att starta ett hål i andra brädan.

När du kommer till den punkt där den omvända tråden startar, drar du brädorna samman och stänger luckan.

Det borde inte vara något problem att byta ut dessa med samma storskaliga träskruvar om de inte användes i en strukturell applikation. Men kan det vara structural screws så det kan inte rekommenderas att byta ut med vanliga träskruvar. Det beror helt och hållet på applikationen.