Vad är skillnaden mellan ILS-kritiska området och det ILS-känsliga området?

Navigera dina svar
7

Vad är skillnaden mellan ILS Critical Area vs ILS Sensitive Area?

Jag får flera motstridiga åsikter online.

e.g.. Jag kan inte dechifiera från denna uppsättning definitioner hur exakt de skiljer sig:

The ILS critical area is an area of defined dimensions about the localizer and glide path antennas where vehicles, including aircraft, are excluded during all ILS operations. The critical area is protected because the presence of vehicles and/or aircraft inside its boundaries will cause unacceptable disturbance to the ILS signal-in-space

vs

The ILS sensitive area is an area extending beyond the critical area where the parking and/or movement of vehicles, including aircraft, is controlled to prevent the possibility of unacceptable interference to the ILS signal during ILS operations. The sensitive area is protected against interference caused by large moving objects outside the critical area but still normally within the airfield boundary.

Allt jag kan grok är att det kritiska området verkar som en del av det känsliga området?

Tar jag detta för att betyda att inga fordon är tillåtna i kritiskt område, men några mindre fordon kan tillåtas i det känsliga området?

    
uppsättning curious_cat 26.01.2016 11:46

2 svar

8

I grunden är det jakritiska området en delmängd av det känsliga området. Begreppen "känslig" och kritisk "används emellertid utbytbart i många sammanhang. ICAO själv erkänner detta i samma avsnitt (ICAO bilaga 10 Volume I Attachment C):

Note 1.— The objective of defining critical and sensitive areas is to afford adequate protection to the ILS. The manner in which the terminology is applied may vary between States. In some States, the term “critical area” is also used to describe the area that is referred to herein as the sensitive area.

Bestämningen av de kritiska och känsliga områdena beror på den faktiska flygplatsen och systemet som används. Operatören / regulatorn kan helt enkelt inkludera de i kritiska listan om de misstänker störningar. Till exempel Transport Kanada säger :

Actual critical areas can be defined only by experimentation and experience. When any portion of a designated sensitive area becomes suspect as a likely source of interference, that portion must be included as part of the critical area.

Huvudskillnaden förekommer mellan de kritiska och känsliga områdena verkar vara att storleken på det kritiska området är fixerat (för en lokaliserare och glidvägsantenn i en flygplats) medan den för det känsliga området varierar med kategorin ILS och flygplans typ. Faktum är att införandet av A380 ledde till en reassesment av ILS skyddsområden . Från volym I:

2.1.9.3 The size of the sensitive area depends on a number of factors including the type of ILS antenna, the topography, and the size and orientation of man-made objects, including large aircraft and vehicles. ... . Because of the greater potential of the larger types of aircraft for disturbing ILS signals, the sensitive areas for these aircraft extend a considerable distance beyond the critical areas.

Bild från ICAO Annex 10 Volume I Attachment C

I operativ bemärkelse är fordon och flygplansrörelse i kritiska områden, allt , förbjudet, medan det i känsliga områden är förbudet begränsat.

To protect the critical area, it is necessary to normally prohibit all entry of vehicles and the taxiing or parking of aircraft within this area during all ILS operations. ... With respect to sensitive areas, it may be necessary to exclude some or all moving traffic depending on interference potential and category of operation.

    
svaret ges 26.01.2016 15:35
5

Som du kan se från den här bilden ICAO Annex 10 ligger inom det ILS-känsliga området, och dess storlek är beroende av ILS-kategorin.

    
svaret ges 26.01.2016 15:29

Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

UK visum (av något slag) tillräckligt bra för att resa till Dublin? Sci fi roman. Fåglar faller från himlen, tyngdkraften verkar förändras