Det finns ingen hänvisning till en sådan förordning i designböckerna som jag har. Som jag kommer ihåg, i F27 gjorde högvingen passagerarna sitt huvud i när de gick till baksätet: vingen passerar överkroppen, vilket ger en mycket lättare konstruktion än vid placeringen av vingen ovanpå skrovet.
Bildkälla
Det finns också ingen föreskrift som anger en minsta höjd mellan golv och tak. Det finns statistiska uppgifter om genomsnittlig passagerarlängd och designavdelningarna hos flygplanstillverkare är mycket angelägna om passageraransökan. Så de kan instruera byggnadsavdelningen att vingen måste placeras ovanpå skrovet, trots viktstraff, för att öka marknadsandelen. Populationerna blir längre över tiden.