Vad kan orsaka att min A / C inte kommer på?

Navigera dina svar
1

Jag hade en termostat bli varm och lukt, ersatt termostat. Säkringar som fortfarande inte funnits funktionsdugliga på kontrollkortet har blivit ersatta säkring. Lampor på kontrollpanelen indikerar inga problem. Byt 18/5 kabel från styrkort till termostat. Funkar fortfarande inte. Byt kabel från styrkort till kondensor. Kunnat manuellt starta kompressor och fläkt på kondensaggregatet. Men ändå inte på. Gjorde jumperprov från R-termostatledning och fläkt och R till A / C-kabel på styrkortet, både förorsakade 3amp säkring för att blåsa på styrkortet. Ersatt 24v-transformator fick hög spänning. Funkar fortfarande inte. Jag vet inte vad jag ska försöka nästa, jag skulle tänka en styrelse men värmen fungerar och lamporna säger att den fungerar bra. Detta är ett Lenox varumärkessystem.

    
uppsättning Paul 25.06.2014 05:34

2 svar

1

Om systemet körs normalt när termostaten kräver värme och när fläktkontrollen byts till läge ON . Då är det första jag ser på kontaktor i kondenseringsenheten.

VARNING: Om du inte är bekväm att öppna kondensaggregatet och / eller arbeta med elektriska apparater. Kontakta en licensierad och försiktig HVAC-tekniker.

  • Börja med att stänga av brytare för både ugnen och kondensorer.
  • Dra sedan ut servicemannen från kondensaggregatet och sätt ut det i fickan eller sätt på ett lås (som bara har en nyckel) på brytaren.
  • Öppna kondenseringsenheten för att exponera de elektriska komponenterna.
  • Lokalisera och ladda eventuella kondensatorer.

  • Hitta kontaktorn.

  • Märk och ta bort de två lågspänningskablarna som är anslutna till kontaktorns spole.

  • Använd en multimeteruppsättning för att mäta motstånd, mäta motståndet över spolen.

    • Typiskt bör spolen mäta mellan 9-12 ohm, men det kan variera beroende på tillverkare. Du kanske vill kontakta kondenseringsenhetshandlaren eller kontaktorstillverkaren för modellspecifika värden.

    Högt motstånd

    Om värdet är högre än 12 ohm är det troligt att spolen inte kommer att kunna dra kontaktorn stängt. Vilket innebär att kondenseringsenheten aldrig slår på.

    Oändligt motstånd

    Om det finns oändligt motstånd över spolen, är spolen helt trasig. Återigen kommer det aldrig att dra kontaktorn stängt.

    Lågt motstånd

    Om ett lågt motstånd mäts är det troligt att det finns en kortslutning i spolen. Detta kommer normalt att resultera i utbrända transformatorer och / eller blåste säkringar.

        
    svaret ges 25.06.2014 19:20
    0

    Om systemet körs normalt när termostaten kräver värme, men inte när fläktkontrollen byts till läge ON . Det finns kort någonstans mellan termostaten och G -terminalen.

    Titta på dokumentationen för enheten, det verkar vara ett relä på brädet som styr fläkthastighetsvalet. Värmehastigheten är ansluten till den normalt öppna kontakten, medan kylhastigheten är ansluten till den normalt stängda kontakten. När termostaten kräver värme dras reläet och värmefläktens hastighet används. Om termostaten inte kräver värme, kommer fläkten att köras i sval hastighet. Även om dokumentationen anger att fläkten kommer att köras vid värmehastighet, om inte i kylningsläge, visas det inte så långt i kopplingsschemat.

    • Kontrollera anslutningarna på kablarna Y och G på termostaten och styrkortet.
    • Kör ett kontinuitetstest på ledningarna Y och G för att försäkra att det inte finns några shorts.
    • Se till att det inte finns någon bygel mellan Y och G på termostaten eller styrkortet.

    Ugnen gör inte mycket när termostaten kräver fläkt eller kyler, annat än att slå på fläkten. Så det borde inte finnas många platser för att vara kort.

    Det andra du kan försöka är att köra fläkten med en annan hastighet när du är i kylningsläge. Du vill inte köra systemet på så sätt länge, eftersom det kanske inte trycker på tillräckligt med luft genom systemet och kan orsaka att förångaren fryser. Detta kommer att berätta om höghastighetskranen på fläktmotorn är dålig, men jag är inte säker på varför ett fel på ledningsspänningssidan skulle leda till att lågspänningssäkringn skulle dyka upp.

  • Ta bort den bruna kabletten från PARK -kontakten på kontrollkortet.
  • Flytta den svarta ledningskabeln från COOL-H -terminalen till PARK -terminalen.
  • Anslut den bruna ledningsnätet till COOL-H -terminalen.

    • Detta bör driva fläkten i medelhög hastighet, när systemet kräver coolt. Om systemet fungerar i denna konfiguration betyder det att höghastighetskranen på motorn är skjuten och att motorn sannolikt behöver bytas ut. Återigen är jag inte säker på varför det skulle blåsa en säkring på lågspänningssidan, så jag är inte övertygad om att det här är problemet. Det är bara en sak att försöka.

    Utan att verkligen hämta mina händer på systemet och peka runt, finns det inte mycket annat som kan göras långt ifrån. Förutom att säga, gå igenom hela systemet och kolla alla växlar och reläer för shorts.

    För referens är detta ledningsdiagrammet jag jobbar med (som kanske eller inte är korrekt, men det verkar vara dokumentation för din enhet baserat på modellnumret du gav).

    enter image description here
    Click for larger view

        
    svaret ges 26.06.2014 12:50

    Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

    Do allierade av en varelse som drabbats av fiendens Abound provocera möjlighetsattacker? Can du använder Uncanny Dodge mot extra skador effekter?