How ändras stället för tryckcentrumet med användning av olika höglyftanordningar?

4

Hur påverkas trycket mitt vid olika implementeringar av höglyftanordningar?

Mina gissningar är:

  • När jag använder en höglyftanordning som bara ökar ackordlängden rör den sig bakåt så att den håller sig i samma procentandel av ackordets längd - korrekt?
  • När jag använder en höglyftanordning som rör sig nedåt, har den samma inverkan som att öka AoA (eller faktum: det gör ökar AoA), så trycket mitt går framåt

Är dessa två gissningar korrekta? Vilka andra influenser finns det från höglyftanordningar på tryckpunktens läge?

    
uppsättning Florian 23.06.2018 21:44

1 svar

3

When I use a high lift device that just increases the chord length, it moves backwards so that it stays at the same percentage of the length of the chord

Endast när Fowler-fliken inte byter flygplans camber, vilket sällan är fallet. Normalt kommer fliken inte bara att röra sig bakåt, utan också rotera bakkanten neråt. En liten bit för start-inställningen, men mycket för landningsplatsen. Denna camber-förändring kommer att flytta trycket mitt, även om det inte fanns någon ytaökning, och förlängningen av vingen vid bakkanten kommer att flytta trycket i mitten igen.

When I use a high lift device that moves downwards, it has the same affect as increasing the AoA, so the center of pressure moves forward

Återigen, nej. Camber-växeln dominerar trycksättets läge och det kommer att röra sig tillbaka eftersom vingen nu sportar mer bakåtbelastning (mer lyft skapas i bakre delen av flygbladet på grund av lokal camber-ökning).

    
svaret ges 24.06.2018 09:34