Jag är inte en glidflygplan, men principen gäller att flyga alla fastvingade flygplan 1 : du borde hålla huvudet med flygplanet, som du beskrivit, inte horisonten.
Som din instruktör förklarade kan det komma - eller kommer att komma - en tid då du inte kan hålla huvudet i horisonten på grund av arten av en viss manövrering eller orientering, och det är en praktisk fråga att tänka på . Det är säkert svårt att luta huvudet 60 ° mot sidan i brant vändning.
Från mitt perspektiv är dock den viktigaste anledningen att din referensram måste vara flygplanet . Du är van att se världen med marken som din referensram; ner är nere, upp är uppe. När du lär dig att flyga måste du dock lära dig ett nytt sätt att se tredimensionellt utrymme, eller mer specifikt - hur du rör dig genom det rymden i flygplanet. Det kan höra ostlikt, men du behöver verkligen lära dig att bli en med flygplanet och hålla samma perspektiv oavsett flygplanets orientering.
Som sagt, när du får erfarenhet och utvecklar dina färdigheter, kanske du inser att detta perspektivskifte inte alltid kräver att huvudet förblir riktigt vinkelrätt mot axlarna. Det är snarare en fråga om uppfattning som i slutändan kommer att vara oberoende av hur huvudet är orienterat relativt flygplanet. Vid mitt första flygande jobb spenderade jag mycket av min tid på att manövrera flyg och huvudet var sällan fortfarande mycket mindre med flygplanet. Jag spenderade mycket tid med huvudet mitt på en svängning, tittade upp och ner, sida vid sida, kran framåt för att rensa in i en sväng, titta tillbaka i cockpiten mm.
På detta stadium i din träning är det dock viktigt att träna för att hålla huvudet rakt inne i flygplanet. Följ noga instruktörens instruktioner, och du borde göra det bra.
1 Detta gäller förmodligen också rotorcraft, eller något annat flygplan för den delen. Jag delar bara det jag känner till.
