Varför ser vi inte "SkyRider" -platserna i åtgärd?
Under 2010 rapporterade nästan hela tidningen om den nya uppfinningen av företaget Aviointeriors.
De skapade nya flygplatssäten som heter "SkyRider" som du kan "stå" i. Detta borde öka lönsamheten för Airlines.
Jag är inte en stor fan av SkyRider-platserna, men vem kan jag tacka, eller varför ser vi dem inte i Action?
2 svar
Det finns många nackdelar, även om möjligheten att sänka kostnader och öka vinsten är en stor fördel för flygbolagen. Denna artikel diskuterade flera problem från ett passagerarsynpunkt:
- Begränsat utrymme i allmänhet (t ex att använda en bärbar dator)
- Titta för nära videonskärmen framför dig (om det finns en)
- Passar inte på stora, stora, korta eller unga människor (och jag antar att äldre kanske inte är tillräckligt starka för att använda den)
- Mycket begränsat utrymme för bagageförvaring (eftersom du förlorar utrymme både under sätena och i hyllorna)
- Passagerarmotstånd mot grundidén
Författarens slutsats var att sätet inte egentligen är obekväma, bara trångt, men han var väldigt skeptisk att passagerarna skulle vara villiga att använda den.
En annan artikel lade till några bekymmer från flygbolagens punkt på vy:
- Kunde göra evakuering av kabinen svårare (och certifieringskostnaderna i allmänhet skulle vara höga för ett helt nytt sittplatser)
- Svår att marknadsföra framgångsrikt
- Tillverkaren avser platserna som ska användas i en ny budgetkurs klass, för att inte ersätta nuvarande ekonomiklasssäten (detta ger mer komplexitet till allt: planlösning och underhåll, marknadsföring, bokningssystem etc.).
Båda artiklarna (och andra ) slutsatsen att det inte finns något grundläggande tekniska eller regleringshinder för att införa dem, skulle huvudproblemet vara övertygande passagerare att acceptera dem. Även Ryanair - som är berömd för att skära kostnader om möjligt - avvisade dem även om Wikipedia säger att både Ryanair och Airbus har föreslagit ett alternativt men mycket liknande koncept tidigare.
Om flygbolagen verkligen ville introducera denna sittplatsarrangemang, skulle jag förvänta dem att hålla idén i nyheterna så mycket som möjligt och arbetar i allmänhet med att övertyga människor om att platserna är bekväma och det är ett bra sätt för dem att bli jämn billigare biljetter. Eftersom de inte har gjort det (om de har, har jag inte märkt) verkar det osannolikt att flygbolagen aktivt arbetar med dem.
Det finns 2 stora problem med skyriders
De behöver vara certifierade, bara att designa och visa dem är inte tillräckligt för att du faktiskt ska kunna placera dem i planen. Allt detta mediabud var att runda upp investerare för att få dem genom certifieringsprocessen och göra sig redo för massproduktion.
De är inte en storlek som passar alla, som din andra bild visar; överviktiga passagerare kommer att ha problem med att använda sätena, samma med barn.
Då finns det "dålig press" som kom omkring. De skulle göra ekonomiklassen ännu mer i sardinkan än vad den nu är.
Läs andra frågor om taggar cabin-design Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna