Jag har ett off-grid solsystem, med ett 240AH 24v djupt batteri, och systemet (och alla komponenter i det) är ett och ett halvt år gammalt.
Jag har flera frågor och jag hoppas att någon kan svara, åtminstone en del av det:
Jag hade problem att mäta laddningen med hydrometern. är det ok. att använda den här tabellen som referens för något 24v djupt batteri, eller måste jag hitta min tillverkare tabellen? är det ok. att endast använda spänningsindikatorn?
I samma artikel författar författaren 3 metoder för mätning av batteriladdning: spänning, specifik gravitation och amp-timmätning. Han säger också att amp-timmätningen är den bästa metoden. är det sant? varför en wattmätare är inte bara densamma? känner amptimätaren när batteriet är nedbrytande och har därför förlorat amp-timmar?
Mätningen med hydrometern är inte riktigt korrekt. Finns det ett sätt att mäta den specifika gravitationen med en elektronisk hydrometer? om det finns, var kan jag få en av dem?
Jag börjar märka att batteriet når den 70% röda linjen (godtycklig gräns som jag valde att ställa in) alltför ofta. Hur kan jag berätta vad är batteriet?
Hur kan jag berätta om jag misslyckas med nytt, men otestat batteri?
mitt solsystem producerar maximal ström på 10 AMPS. någon sa en gång till mig att en 10 AMPS utjämningsavgift inte räcker, och den borde vara högre för en effektiv laddning. är det sant?
en 240AH vid 24V har en kapacitet på 5760 watt / timme. är det att beräkningen är rätt?
Baserat på min erfarenhet som kvalificerad som batteriladdare på ubåtar och installerar / uppgraderar / underhåller 12V-elsystemet i min husbil.
Den specifika gravitationen av elektrolyt är inte modell eller batteri specifik, så ditt diagram är bra.
Amp-timmar är en mätning av nuvarande förbrukad (eller det stora antalet elektroner du har dragit ur batteriet) i stället för att spåra watt som är ett mått på ström. Du kan enkelt spåra mängden ström som används, men det skulle vara omöjligt att bestämma det faktiska laddningsläget i batteriet. Det skulle vara som om du försökte mäta hur mycket bränsle du hade kvar i din bil genom att läsa en "kumulativ hästkraftsmätare".
En manuell hydrometer är bra - undvik bara de super billiga som finns hos autodelagret.
Få en riktig batteriladdningsskärm som mäter amp-timmar in / ut. Jag använder en av Xantrex.
Du måste testa batteriet för att veta att det är dåligt.
En utjämningsavgift innebär innehav av laddningsström vid ett lågt värde, vilket ökar laddning spänning - så om din laddningsregulator inte tillåter dig att ställa in EQ-ström till ett värde, få en en ny. 10 ampere är nog nära tillräckligt med laddningshastigheten lämplig för utjämning - men om din matris endast kan leverera 10 ampere med full sol, kanske du vill ompröva den strategin.
Vem bryr sig. Batterikapaciteten är en funktion av utmatningshastigheten, så att värdet är effektivt värdelöst för dig som ett mätvärde.
Jag skulle definitivt gå med en amp-timme eller watt-timmars mätare. Jag bor inte med ett solsystem, men med en elektrisk cykel och använder den här länken för 140 $. Jag använder den för att räkna antalet cykler och i varje cykel för att veta hur många watt-timmar eller timmar jag har använt.
Läs andra frågor om taggar electrical meter solar-panels Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna