Varför är tryckpunkten för en ändlig vinge före kvartets ackordpunkt förutspådd av 2D-flöde över flygbladet? Också vad är ett "LÅG" bildförhållande när det gäller antal. Litteraturen har termer som "mycket låg A.R" "låg A.R" "Moderat A.R" och "High A.R", men de faktiska förhållandena i antal är inte angivna.
Tryckpunkten definieras som punkten på vingen / flygbladet där det finns ett noll-nätmoment. Denna definition innebär att den är en funktion av hissen och därefter av höjningskoefficienten. Airfoil-teorin överskattar höjden på lyftkurvan på grund av frånvaron av vingeffekten. När det gäller den andra frågan - jag tycker att svaret är ganska subjektivt. Matematiskt är gränsen för ett mycket lågt aspektförhållande en 2D-flygplatta som rör sig genom obestridd medium. Hur hög en AR kan gå är i huvudsak dikterad av vinkelns strukturella ljudhet. För riktiga flygplan, kolla på det klassiska exemplet på en lågformatvinge - F-104 . Typiska flygplan med hög bildförhållande är de flesta glidflygplan . Jag vill peka på den exceptionellt intressanta läsningen som är Theory of Wing Sections av Abbott och Doenhoff och även en bok på aerodynamik, t.ex. Anderson
Läs andra frågor om taggar aerodynamics Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna