Varför är Amtrak så dyrt i nordöstra USA? Jag tittade bara upp ett tåg från New London, CT till Boston, MA (en 2-timmars bilresa): Rundturskostnaden för två personer var $ 200. Att resa med järnväg i Europa är betydligt billigare. Någon aning varför?
Som noterat på andra ställen kan du inte ta priset på en enda resväg på en enda rutt på ett enda datum och göra slutsatser om järnvägsresor på en enda tjänst jämfört med järnvägsresor på en hel kontinent.
Även om du kunde, skulle det inte hålla. Jag försökte några bokningar för 27 februari kl 0800. Amtrak s Acela Express skulle vara $ 78. SNCF citerar mig 70 euro för Paris till Bryssel, DB citerar mig 59 EUR (~ 81 USD) för Hamburg till Berlin och ett Hikari-tåg på Tokaido Shinkansen från Shizuoka till Shinagawa är 6 180 JPY (~ 61 USD) . Men på en kort resa som detta finns det ingen anledning att ta Acela, eftersom nordöstra regionen är nästan lika snabb och bara kostar $ 36.
Men Amtrak kostar vad det gör fundamentalt eftersom transportkostnaden beror på utbud och efterfrågan . Medan balansen kan snedvrids av saker som subventioner, förklarar begränsningarna på båda varför ett flyg från DC till New York kostar lika mycket som ett flyg från DC till Los Angeles, även om det bara är en tiondel avståndet. Och i detta avseende är Amtrak fortfarande brett konkurrenskraftig med andra transportsätt längs NEC.
För tio år sedan tog jag aldrig Amtrak; varför skulle jag när jag kunde få från Downtown DC till Midtown Manhattan, dörr till dörr, inom 3 timmar, för $ 116 rundresa på Shuttle? Idag, med mer noggrann flygplatssäkerhet, kapacitetsminskningar, högre bränslepriser och transiteringskryssningar bland saker, skulle jag tilldela minst 4½ timmar och $ 340. Att köra skulle också ta 4-5 timmar, och innebära nästan $ 60 i vägtullar och $ 50 i bensin, plus stressen med att köra I-95 och New Jersey Turnpike och sedan hitta parkering. Så Amtrak erbjuder mig en rundresa för $ 260 är övertygande. (ja det finns bussen också, men det är lika obekväma som planet och så långsamt som Amtrak och lika farligt som att köra, så naturligtvis borde du förvänta dig en rabatt.)
Och medan Amtrak inte utövar prisdiskriminering så hänsynslöst som flygbolagen gör, kan det delvis förklara varför din NLC-BOS-biljett verkar dyr: de vill inte ha någon som kör NLC-BOS om de kan sälja samma plats för mer vinst till en NYP-BOS passagerare.
Att resa med tåg i Europa är inte nödvändigtvis billigare, så din förutsättning är felaktig.
Några exempel på flexibla biljetter:
Om du vill ha billigare tågbiljetter, resa långsammare, boka tidigare eller åka på högtider.
Jag är lite förvånad att ingen har nämnt en annan anledning: de ganska korta avstånden och höga hastigheter (enligt nordamerikanska standarder) i nordöstra korridoren gör Amtrak möjlig för affärsmän på bekostnadskonton. Det är ingen olycka att den dyra Acela (som bara slår det vanliga tåget med 30-40 minuter Washington till NYC) har endast Business och First Class sittplatser. Eftersom de inte betalar för biljetten kan Amtrak ta ut dem mer.
(Varning: Mycket av detta svar är åsikt, men jag tror att det kommer att vara sant för något svar på den här frågan.)
(EDITED för att ta bort den punkt jag misstog om.)
Förenta staternas basuppfattning har under många år varit privat bil, följt av flygbolag om du har råd med det eller bussbussen om du inte kan, med mellankontor en avlägsen tredjedel. Passagerar järnvägssystemet mottar litet eller inget statligt stöd jämfört med motorvägssystemet. (Det är en av flera anledningar att vi för det mesta inte har riktig höghastighetståg än.) Historien om hur vi kom hit är komplicerat, men det är där det står.
Pendeltågslinjerna stöds bättre, används kraftigt och mycket mer rimligt prissatta. Det kan återigen vara en fråga om befolkningstäthet och trafikpjäser som gör vägarna mer attraktiva.
Åtminstone den nordöstra korridoren har ganska regelbunden järnvägsservice och har "högre hastighet" tåg genom BosWash-sektionen. Andra områden och längre körningar fungerar ofta på ett enda tåg per dag.
Läs andra frågor om taggar usa trains amtrak connecticut boston Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna