Varför är inte kabinluftkvaliteten i flyglinjen direkt övervakad med sensorer?

Luftkonditioneringssystem för luftfartyg uppdaterar kabinvolymen varje par minuter. En del av den filtreras och återcirkuleras i hytten, men AFAIK finns inga direktkabila luftkvalitetssensorer ombord, endast tryck- och temperatursensorer. Den här frågan och den här frågan på den här webbplatsen är relaterad.

Närjagforskatpåettsvarpåsyrgasfrågankomjagöverdetöverraskandeforskningsresultatetfrån detta webbplatsen: Koldioxidnivåerna i den första kolumnen är ganska rimliga, men syrehalten i den andra kolumnen är cirka 12%, lite över hälften av den normala procenten.

En rapport om rök och rökhändelser i Australien visar att dessa är sällsynta , men det är ofta inte en direkt orsak hittad. Skulle röken upptäckas endast med mänsklig lukt?

Many fumes/smoke notifications to the ATSB are followed up by a maintenance inspection that does not find a potential source or defect causing the fume/smoke, in which case an Service Difficulty Report would not be submitted to CASA.

Flyglinjer har rökdetektorer ombord. En Google-sökning visar att det finns billiga nyckelhängare till salu som upptäcker kolmonoxid. Oxygen- och koldioxidprocentandelar kan lätt övervakas. Min fråga är: varför innehåller flygplan inte sensorer för direkt övervakning av kabinluftens kvalitet som passagerarna andas?