Can light GA-flygplan med FD eller kopplare använder RVR-reduktionsklausulen på en ILS?

5

Om du befinner dig i ett modernt GA-flygplan kan du ha en flygledare och / eller autopilot som kan kopplas till din ILS-mottagare. (Visst gäller detta GA-glaset ...)

Några ILS-tillvägagångssätt ger en klausul (märkt med * på minsta och i anteckningsrutan på plattan som visas nedan), vilket gör det möjligt att minska RVR-miniminivån från 2400 till 1800 om du använder en flygledare, HUD, eller kopplad autopilot för att flyga tillvägagångssättet till beslutshöjden.

Gäller denna klausul för ljusa GA-flygplan med lämplig hårdvara (säg en C172 med en G1000 i den), eller är den begränsad att användas av transportkategori / multibesättning?

    
uppsättning UnrecognizedFallingObject 08.09.2015 20:08

1 svar

4

FAA Order 8400.13C beskriver dessa procedurer. Avsnitt 7 c beskriver kraven för denna procedur. De flesta av dessa påverkar flygplatsens anläggningar eller förfaranden själva, och avsnitt 5 b beskriver IAP-kraven för flygplan:

Aircraft equipped with an operable FD, or AP with an approach coupler, or HUD which is certified for operation to a minimum of 200 feet HAT are eligible for this operation.

Det finns också en anteckning under 9 b:

Single pilot operators are prohibited from using the FD to reduced CAT I landing minimums without accompanying use of an AP with an approach coupler or HUD.

Så det verkar som om att ha en FD inte är helt tillräcklig; En pilot med en FD kan använda de minskade miniminivåer om de också har något av följande:

  • AP med approach coupler
  • HUD
  • Copilot
svaret ges 08.09.2015 21:31