Du rapporterar kan inte , och ATC kommer att komma med en annan plan.
För att ge ett visst kontext: Om jag ber dig att skynda på en vertikal manövrering är det troligen för att du korsar spår med ett annat flygplan, och jag vill att du ska skicka dem antingen över eller under. Detta kan vara att uppfylla vissa nivåbegränsningar, eller helt enkelt för att jag vill ge dig kontinuerlig klättring / nedgång som en tjänst. Med din nuvarande hastighet kommer du förmodligen att skicka dem, bot inte riktigt med den 1000 ft vertikala separationen jag behöver. Eftersom du är så nära att passa in i min plan, frågar du att skynda dig är det enklaste - det kräver minsta ansträngning från mig, och jag behöver inte vektor dig och ge dig en längre än behövs flygväg.
Om du svarar med oförmögna, har jag andra alternativ att välja mellan, beroende på situationen. Vanligtvis skulle jag antingen instruera dig att jämföra eller vända. Om du kommer ned genom FL160 och jag ville att du skulle gå under någon hos FL130, skulle jag helt enkelt instruera dig att jämna på FL140 och sedan komma ner dig när du är klar, vilket bara tar några minuter. Jag kunde använda frasen "Stop descend FL140, förvänta dig att fortsätta sjunka på 3 minuter", i så fall kan du justera din vertikala takt så att du når FL140 ca 3 minuter i framtiden, vilket resulterar i en smidig nedgång. Alternativt är en vridning av 20-30 grader ofta tillräcklig för att etablera sidoseparation, vilket gör att du kan komma ner obegränsad. 3 eller 4 minuter senare, när du har passerat den andra trafiken kommer du att sättas tillbaka på ditt spår.
Det viktigaste här är kommunikation. Som flygledare, när jag uppmanar dig att göra något, tror du inte att jag inte har backupplaner. Vi lär oss att alltid utvärdera situationerna grundligt och komma med 2-3 olika lösningar på varje problem eller situation vi står inför. Jag börjar med att presentera den enklaste lösningen för dig, men om det inte fungerar för dig, var inte rädd för att informera mig. Jag ska då helt enkelt välja en annan lösning och justera min plan i enlighet därmed. Och kom ihåg, flygkontroll är en tjänst . Vi är här för att göra ditt liv enklare - inte tvärtom. Du kan hjälpa oss att göra det genom att kommunicera tydligt och i rätt tid.