Jag kommer att hyra en bil på SFO International Airport - förutom det vanliga att kontrollera när du hyr en bil (skador etc.) finns det något jag borde veta när du hyr en bil i USA?
Jag fick veta att för det mesta kommer företagen att försöka ställa upp många funktioner som jag skulle behöva, men normalt behöver ingen däckförsäkring eller något annat.
Vi har försäkrat oss om att hyra en bil med CDW och 1 miljoner $ försäkring utan retention, inklusive min fru som 2: a förare gratis. Vi har också lagt till att inkludera ett navigationssystem som kommer att kosta lite extra pengar - men vi kunde inte ta reda på om det inte redan finns någon i bilen. I Tyskland och många andra europeiska länder är det väldigt vanligt att ha ett navigationssystem inkluderat så att det inte finns något behov av att köpa eller hyra ytterligare en.
Är detta också sant för USA?
Uppdatering 1: Vi har valt en standard-SUV från budgeten. Bilgruppen är IFAR.
Ett navigeringssystem skulle vara ovanligt i en amerikansk hyrbil under premium eller lyxnivå. Många (förmodligen de flesta) av dessa bilar är speciellt beställda från amerikanska bilfabrikanter och de är underordnade med hänsyn till valfri utrustning. I vissa fall har de färre egenskaper än den billigaste modellen tillgänglig för allmänheten. Uppriktigt sagt skulle jag föreslå att Google Maps är lika bra, särskilt för att jag vet att Google Maps är knuten till trafikrapporterna. Rush hourtrafik i USA och i synnerhet i San Francisco Bay Area kan vara mer trångt än vad du är van vid. SF ligger på en halvö, och broarna är packade fasta vid dessa tider. Det finns speciella carpoolbanor märkta med en diamant för fordon med minst 3 (till / från Bay Bridge till Oakland) eller 2 (andra motorvägar) passagerare. Du kan köra din hyra i dem, om du har tillräckligt med passagerare.
Alla större biluthyrningsföretag innefattar vägservice, om det är ett platt däck eller mekaniskt fel.
Biluthyrningsföretaget kommer att erbjuda dig (mot avgift) användning av en transponder för att betala vägtullar på broarna. Det kallas en "Fastrak", och har också speciella banor. (Carpoolbanorna vid vägtullarna kräver alltid Fastrak, men inte omvänd.) Kön kan vara mycket, mycket kortare än kontantbetalningsbanorna. Golden Gate-bron är nu elektronisk betalning bara . Transponderavgiften är givetvis utöver de vägtullar som varierar från $ 4 till $ 6 och debiteras endast i en riktning.
Vid SFO hålls alla hyrbilar vid en plats något avstånd från huvudterminalen. Det finns en ny monorail till hyrbilcentret. Som Aleks säger, neka alternativet att återvända bilen utan bränsle. Fyll bara tanken på väg för att återvända bilen. Det finns många stationer ganska nära uthyrningscentret, och de tar ut mycket mindre än uthyrningsföretaget.
Jag vet inte om du har kört i USA tidigare. Kom ihåg att använda miles och inte kilometer. Din hastighetsmätare, om analog, kommer att märkas med båda. För det andra har vi varit långsamma för att anta internationell skyltning. Tredje, var särskilt uppmärksam på parkeringsbegränsningar, som endast kommer på engelska och är ibland komplicerade. Gula randar är endast för parkering av kommersiella fordon. Röd är en stoppzon. Vit är en kort stoppzon för att komma in eller ut ur en bil, vanligtvis vid en entré från byggnaden. Grön är en kortvarig zon, 15 till 30 minuter som undertecknad. Downtown rum har parkeringsmätare, och är så hög som $ 4 / hour. Oroa dig inte om att du behöver massiva mängder mynt, de flesta tar kreditkort. (Caveat: Jag vet inte om de kommer att ta europeiska chip-and-pin-kort.) Förutom i delar av San Francisco, stängs vanligtvis andra parkeringsregler än röda och vita zoner på natten och på söndag.
Riktigt slår på rött ljus som härrör från Kalifornien och är vanligtvis tillåtet, men om inte, är tecknet normalt bara på engelska. (Ibland är det endast förbjudet under dagen, och OK på natten.) Gröna vänster svängpilar indikerar att de kommande banorna fortfarande har ett rött ljus (skyddad sväng). Obligatoriska varv från banor anges med svart på vit skyltning; den internationella vita-på-blåen är inte känd här. Indikationerna är vanligtvis också målade på själva gatan. Fotgängare har rätt till vägen. Var uppmärksam på randiga korsningar (brittiska kalla dem zebraövergångar). Detta är teoretiskt sant på många ställen, men verkställs i San Francisco.
Lämna inte värdesaker som är synliga i din bil när du parkerar. Detta inkluderar hotellpartier.
Tveka inte att fråga om du har andra frågor.
Bra att veta när du kör i USA är att vissa stater kräver att du har internationellt körkort, och vissa gör inte (åtminstone när körkort inte är utfärdat på engelska). Överväg att kontrollera reglerna för alla stater som du vill köra igenom.
Oavsett om de kommer att försöka upphandla beror på anställda och tid på dagen, så det är svårt att förutsäga. Förra gången jag var på SFO (hyra på Alamo) berättade representanten att jag bara skulle välja någon bil från "ekonomi" -delen av bilar. Så de försökte inte ens uppkalla.
Vad gäller navigationssystemet: åtminstone de lägre klasserna kommer inte att ha en förinstallerad. Vissa nyare bilar har till och med inbyggda skärmar men ingen navigeringsassistent. Skärmen används då endast för radio och bakåtkamera.
Läs andra frågor om taggar usa car-rentals sfo Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna