Det beror på landet där du flyger, och också vad meddelandet är.
Till exempel i Storbritannien enligt CAP 413 Kapitel 2, avsnitt 2.48:
2.48
Ground to Air: Aircraft callsign – message or reply.
Air to Ground:
Initiation of new information/request etc. – Aircraft callsign then message;
Reply – Repeat of pertinent information/readback/acknowledgement then aircraft callsign.
I Tyskland är det vanliga förfarandet att starta ett meddelande med anropssignalen, ett svar kan ha anropssignalen i slutet. Från AIP, GEN avsnitt 3.4-9:
6.1 Procedures for Radio Communications
...
(4) The call sign shall be transmitted at the beginning of a message. A direct answer to a message may be terminated by the call sign instead.