Ja, det är sant. När två flygplan som flyger i motsatta riktningar passerar varandra på natten, är det ganska vanligt att en eller båda kortvarigt sätter på sina landningsljus. Detta görs delvis för att "säga hej", och också för att öka situationen medvetenhet. Jag skulle gissa att det händer ungefär 50% av tiden.
Vanligtvis kommer ett flygplan att tända sina landningsljus cirka 2-5 mil tillbaka och vänta på den andra att snabbt blinka ljuset som svar. Det är inte ovanligt att inte få något svar eftersom piloter på andra flygplan kan ha sina huvuden nere och inte se det andra flygplanet. Vissa piloter svarar inte eftersom de tycker att det är en värdelös övning och inte kan vara störd.
När det bara finns 1 000 "vertikal separation av motsatt riktning, eller kryssningstrafik, kan vissa ATC-jurisdiktioner kräva att regulatorn informerar flygplanet om varandras närvaro. I så fall är det mer sannolikt att båda flygplanen sätter på sina landningsljus för att vara mer synliga för det andra flygplanet. Det finns inget operativt krav att göra detta, men de flesta piloter tenderar att följa med denna praxis.