Hur stor en ballong skulle vara för att ersätta en fallskärm? [stängd]

I motsats till några av kommentarerna skulle problemet med detta inte innehålla helium. Den delen är lätt, och det finns gott om högteknologiska tyger som lätt kan motstå de olika differenstryck som skulle uppstå. Om du gör det samtidigt som volymen ändras kan det vara ett intressant projekt, men det ska vara helt hanterbart.

Det stora problemet kommer att vara uppvärmningen. När det gäller fallskärmshopparen som hoppade från en ballong började han på höjd med väsentligen nollhastighet (horisontell eller vertikal) och fick fart när han föll genom atmosfären och nåde Mach 1 kort. Det skulle säkert finnas en viss signifikant aerodynamisk uppvärmning vid dessa hastigheter, men inget som närmar sig Mach 25 gör att pendeln når vid återinmatning som gör att plattorna lyser orange.

Skillnaden i de två fallen är det faktum att skytteln kretsade, vilket har en mycket stor seriell horisontell hastighet ( mellan 7 och 8 km / andra , ungefär 28 000 kph ), medan fallskärmshopparen inte gjorde det. Så om inte ditt rymdfarkoster i stort sett kan döda all sin horisontella hastighet medan du fortfarande är i rymden (lycka till - det skulle behöva en stor mängd bränsle bränt ganska snabbt för att nollställa din hastighet innan du hamnade i atmosfären och starta igen) , du kommer att hantera horisontell hastighet vilket ger dig mer uppvärmning än din ballong kommer att kunna klara av.

OP-frågan anges i sammanhanget av en människa som transporteras till mycket hög höjd av en ballong, inte en människa i omlopp. SpaceShip One och Two är andra exempel på fordon som stiger genom atmosfären och sedan sjunker utan att lägga till horisontell hastighet som behövs för omloppsbana. Människan, SpaceShips och den föreslagna blimp börjar med nollhastighet i förhållande till luftmassan de stiger genom, vilket betyder att de har rotationshastigheten för luftmassan ovanför jorden.

Förmodligen lyftes blimpten av en verkligt enorm ballong, men skulle inte nödvändigtvis vara ett Goodyear-fordon. Förslaget avser ett lättare än luftfartyg med lyftdelen som är formad av differenstryck och innehåller både heliumpåse (s) och vanliga airbag (ar) i sitt hölje.

Tryck kan blåsas ner från den luftstödda delen och heliumlyftväskan (arna) när fordonet stiger, vilket behåller vad som behövs för att ge form. Helium för reinflation under nedstigningen kan transporteras i externa tankar som tappas (med fallskärmar) efter tömning under avstigning.

Kan det beskrivna fordonet överskrida ljudets hastighet när det föll genom den övre atmosfären, som en människa hoppare gjorde? Kom ihåg att de fallande SpaceShips överträffade Mach 1 medan de aldrig kom över 350 knop angivna airspeed. Det är en hejd av en blimp, men behöver inte blåsas upp i full storlek under den här fasen av nedstigningen. En "reefed" -blimp kan lyckas med att överstiga ljudets hastighet under nedstigningen, men det är osannolikt att en uppblåst man kommer att gå så snabbt. Kom ihåg att en blimp är bara lättare än luften vid och under ett tak, så det måste fritt falla om det där taket ...