Elektrifiering av bilar har pågått i takt nyligen, med olika länder och tillverkare som satte in mål för en elektrisk eller elektrisk / hybrid-bara framtid.
Om dessa planer kommer att utvecklas och vidtas, kommer efterfrågan på bensin, och därmed dess utbud, att minska avsevärt. Medan avgas är något av en specialprodukt, skulle jag gissa att den delar huvuddelen av dess komponenter och deras tillverkning, med bil bensin.
Har det gjorts några studier av konsekvenserna av denna förändring på den inflationsjusterade kostnaden och dess avgasförsörjning (även om jag föreställer mig att det kommer att finnas till en viss pris) och även på motorgas för de flygplan som kan använda det ?
Jag har inte sett några studier på detta, och jag skulle inte vilja förvänta mig att eftersom Avgas är en sådan nischprodukt och priset på det inte är mycket beroende av priset på det underliggande bränslet självt. Om du tittar på detta svar orsaken till avgasen är så dyr att den har speciella krav för att göra det, lagra och transportera det och så lite produceras att det inte finns några skalfördelar.
I varje fall är din fråga baserad på förutsättningen att bensinproduktionen kommer att minska. Även med ökningen av elbilar förutser de flesta oljebolagen inte en minskning av bensinbehovet till 2030-talet, kanske till och med 2040-talet, eftersom ökningen av efterfrågan på nya bilar kommer att öka antalet elbilar under en tid. Eftersom en minskning av konsumtionen inte garanterar en prishöjning, skulle eventuella prognoser vara för tidiga och sannolikt inte trovärdiga.
Läs andra frågor om taggar general-aviation fuel Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna