Can testflyg transporterar passagerare?

Flygprov på nya flygplan omfattas av del 21-typ B-typcertifikat §21.35 Flygprov .

Det finns ingen bestämmelse för transporter av "passagerare" under några testflygningar, men det finns ingen gräns för antalet "flygbesättning" heller. FAA-förordningar uttryckligen förbjuder inte passagerare som sådan. Det lägger emellertid på sökanden för att säkerställa säkerheten för alla utomlands under testflygningar:

(d) Each applicant must show for each flight test (except in a glider or a manned free balloon) that adequate provision is made for the flight test crew for emergency egress and the use of parachutes.

Detta ställer allvarliga begränsningar för att någon ska transporteras under testflygningar. Men innan certifieringen kan tillverkaren transportera passagerare så länge det inte är kommersiellt ändamål. I själva verket gjorde Airbus detta under testflygningar av A350 XWB :

Another important aspect of A380 and A350 XWB testing was the Early Long Flights (ELF) programmes, which went above and beyond certification requirements. For these evaluations, a cabin-equipped flight-test aircraft was operated on simulated commercial services with real “passengers” – comprised of Airbus employees – and actual airline flight crews to evaluate cabin systems in typical operating conditions.

Om flygprovningen inte befinner sig i ett avancerat stadium eller tillverkaren är extremt säker på designen ser jag inte några icke-väsentliga flygbesättningsmedlemmar som är tillåtna i testflyg, av uppenbara skäl.

Vid testflygningar efter underhåll eller ändring, CFR § 91.407 - Drift efter underhåll , förebyggande underhåll, ombyggnad eller förändring säger nästan samma sak:

(b) No person may carry any person (other than crewmembers) in an aircraft that has been maintained, rebuilt, or altered in a manner that may have appreciably changed its flight characteristics or substantially affected its operation in flight until an appropriately rated pilot with at least a private pilot certificate flies the aircraft, makes an operational check of the maintenance performed or alteration made, and logs the flight in the aircraft records.

Jag kan inte föreställa mig att FAA-förordningarna är mycket annorlunda än de australiska CASA-förordningarna på den här. Så du svaret skulle vara Nej. Endast det nödvändiga flygbesättningen för att styra flygplanet och en LAME (underhållsingenjör för underhåll av flygplan) om det behövs.