Varför finns det en båge när jag drar en kontakt ur ett uttag?

7

Jag märker att på några av mina (självinstallerade) strömuttag, när jag drar en apparatplugg ut ur den, finns en liten båge. Det händer oftast med ett strykjärn, som inte har någon strömbrytare och är på när du kopplar in den. Kan någon förklara varför detta händer, fysiken bakom den är det "som designad", ofarlig eller indikerande av en problem (eventuellt brandfara)?

    
uppsättning amphibient 26.02.2013 23:34

2 svar

8

När du har en apparat som drar ström och du drar kontakten medan den är i drift ska du rita en elektrisk båge. Spänningen är tillräckligt hög för att strömmen fortfarande vill flyta genom luften för att driva föremålet. Det här är inte en bra situation. Föremål som drar stora mängder av ström, dvs. högt watt, bör ha en på / av-brytare i dem för att förhindra denna situation. I viss mån sker det när du kopplar in dem också.

Effekten är att du bränner metallkontakterna i uttagen och proppen på pluggen. När de blir gropade och svarta, leder de inte heller elektricitet, blir mycket resistiva och därigenom skapar värme och så småningom kommer att misslyckas eller brinna upp. Detta är ett osäkert tillstånd.

Lösningen: Se till att apparaterna är avstängda innan du kopplar in dem eller dra ur dem. Om du äger ett strykjärn, sätt alltid temperaturvredet till 0 (noll) eller "Av" innan du kopplar in eller kopplar ur det. (Källa: Panasonic s "Viktiga säkerhetsinstruktioner" -sidan).

    
svaret ges 26.02.2013 23:52
4

Alla ledningar (eller snarare flöden av laddningar genom rymden) uppvisar ett fenomen som kallas induktans, och när stora längder av tunn tråd lindas i spolar, kan stora induktanser skapas med ändamål. Dessutom, om spolarna är lindade runt kärnor gjorda av ferrit eller järn, är induktansfenomenet ännu starkare.

Spolar som är lindade runt kärnor finns i elmotorer, och i nätaggregat (till exempel transformatorer).

Induktans manifesterar sig som en motstånd mot förändringen i elströmmen. När en stadig ström strömmar genom en induktor, är den enda effekten som induktorn uppvisar dess seriemotstånd och det stabila magnetfältet som det upprätthåller. När kretsen försöker ändra strömflödet ändras det magnetfältet runt induktorn, vilket genererar en spänning inom induktorn som motverkar strömförändringen. Induktorn tvingar i första hand strömmen att fortsätta att flyta i ursprunglig takt och från den tiden justerar den gradvis sitt tillstånd (magnetfältets densitet) för att tillåta strömmen att nå det nya värdet.

Till exempel, om vi har strömmen ström i en krets genom en induktor och vi plötsligt avbryter kretsen (försöker sänka strömmen till noll), vid den tidpunkten för avbrott, fortsätter samma ström att strömma tack vare induktor. Det kollapsande magnetfältet i induktorn kommer att utveckla den nödvändiga spänningen för att göra det så. Detta kallas informellt "induktiv spark". Spänningen är mycket högre än matningsspänningen för kretsen.

En öppen världskrets är inte ett oändligt motstånd. "Oändligt motstånd" är bara en idealisering av den öppna kretsen. I själva verket kan strömmen strömma genom det som ser ut som en öppen krets om spänningen är tillräckligt stor för att elektroner ska hoppa genom rymden. Induktansfenomenet kan generera nödvändiga spänningar för att detta ska ske.

Den induktiva sparken kan skada elektroniska komponenter. I kretsar där känsliga halvledare kombineras med induktorer som plötsligt kan stänga av, måste åtgärder vidtas för att hjälpa den induktiva sparken att spridas säkert: till exempel med hjälp av dioder. Det kan också generera radiofrekvensinterferens, både genom kraftledningsledningar och utstrålad genom rymden på grund av gnistan. (Tidig radioöverföring fungerade genom att generera gnistor!)

Vid förbränningsmotorer orsakar tändspolen en avsiktlig gnista via en induktiv spark. Gnistan utnyttjas som ett sätt att belysa bränsle-luftblandningen vid en exakt kontrollerad tid. Om du använder spolen utan tändstift kan du skada spolen eller andra komponenter. Om den induktiva sparken inte kan släppa sig över det lilla luftgapet i tändstiftet (vilket normalt är den minsta motståndets väg), kommer det att hitta någon annan väg, t.ex. genom spolens hölje, vilket kan orsaka skada. Vrid aldrig motorn om tändstiftet är urkopplat.

    
svaret ges 27.02.2013 00:41