Jag har både en Sport Pilot License och ett Student Pilot certifikat. Kan jag göra min BFR i en C-172?

Question

Jag har både en Sport Pilot License och ett Student Pilot certifikat. Kan jag göra min BFR i en C-172?

#1 från (6 röster)
#2 från (1 röster)
#3 från (0 röster)
#4 från (0 röster)

9

FAR § 61.56. (c). (1) säger att vartannat år måste jag ha

Accomplished a flight review given in an aircraft for which that pilot is rated by an authorized instructor.

Svaret på min fråga hänger på den exakta betydelsen av ordet "rated". Om jag har skrivits av till solo i en C-172, är jag "rated" för det flygplanet vad gäller den här förordningen?

faa-regulations far-61 light-sport-aircraft

uppsättning Jeremy Phelps 26.07.2015 17:20

4 svar

Läs andra frågor om taggar faa-regulations far-61 light-sport-aircraft Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Allt om en mycket störande film Martyrs (2008) Can du rikta gaser och vätskor med Animate Objects spell?

score 6 · Answer 1

nej, ledsen! Om du behöver en flygbedömning, använd en LSA som du har godkänt för.

§61.56 (c) (1) anger att en flyggranskning måste vara:

Accomplished [...] in an aircraft for which that pilot is rated

Enligt AOPA (notera: den här artikeln är särskilt inriktad på icke-idrottspiloter):

Rated is interpreted as category and class [emphasis mine]

Och i en annan artikel fortsätter AOPA:

Sport pilot certificates will be issued without category/class designation

... och bara för den sista spiken i kistan, här är FAA själv (tack, @Pondlife!), på AC 61-98B :

A pilot who holds only a sport pilot certificate may only take a flight review in a light sport aircraft for which he or she holds an operational privilege. For example, a sport pilot who holds airplane privileges could not take the flight review in a Cessna 172 since that airplane is not a light sport airplane and he or she does not hold operating privileges for that airplane.

Lång historia kort, det betyder allt nej , en Sport Pilot kan inte utföra en flygrekommendation i en icke-LSA-typ. Eftersom du behöver specifika loggbokstyp i märke / modell för kategori / klass / hastighet (en LSA som en Sting S3 vs Flygplans enda motorland ) flyga en Cessna 172, till exempel. Din solo-godkännande är inte ett betyg, eftersom det inte ingår i ett certifikat - det är en godkännande.

När du blir en privat pilot kan du göra en flygbedömning i nästan vilken ASEL-typ som helst , inklusive alla LSAs eftersom du plötsligt är rankad för klassen Flygplan och Enstaka motordelar , utan begränsning för endast idrottsgrenar.

Såvitt jag kan säga är ditt studentenpilot faktiskt ogiltigt. Det har ersatts av ditt Sport Pilot-certifikat och du lägger nu behörigheter till det certifikatet. Som sådan spelar det ingen roll om att du har godkänts för ensam i en 172; du är inte rankad för att flyga en på samma sätt som du är för en LSA.

score 1 · Answer 2

Som nämnts ovan men svårt att se - när du passerar någon kontroll och du är pilot (sport, rekreation, privat, kommersiell eller flygtransport) så är det inte längre en studentpilot. Du är en Pilot; olika regler gäller för att lägga till en ny kategori / klass i ditt pilotcertifikat.

En flygrevision (har inte varit en "BFR" sedan 1997. FAA: s föredragna benämning är "Flight Review", läs Advisory Circular!) måste ske i ett flygplan som piloten är rankad för. 61,56 ger användbara alternativ. En av dessa är utbildning via FAAs Wings-program.

I OP-fallet kan tre dubbla flygningar i 172, i kombination med en del online-utbildning, ge kredit för flyggranskningen. Bara en liten planering / samordning med instruktören krävs.

score 0 · Answer 3

Enligt Flying Magazine januari 2010 låter det som, ja du kan:

Q: I'm a private pilot flying at the Sport Pilot level. Can I take my flight review in the Cessna 172 that's available at my local FBO?

A: The requirements for a flight review are called out in 14 CFR 61.56. The regulation requires the flight review to be accomplished in an aircraft for which the pilot is rated. Since you are a private pilot you are rated to fly the Cessna 172 (assuming you have an Airplane Single Engine Land rating on your pilot certificate), so this would meet the requirement of the regulation. Since you don't hold an FAA medical certificate, you would not be authorized to act as pilot in command (PIC) during the flight portion of the review, but Sec. 61.56 does not contain a requirement for the pilot taking the flight review to hold a medical certificate or to act as PIC, so this is not a problem. The flight instructor performing the flight review will act as PIC during the flight.

score 0 · Answer 4

Om du för närvarande håller ett sportpilotscertifikat eller annan certifikats certifikat är ditt studentpilotscertifikat inte längre giltigt i FAA: s och lagens ögon. Därför reglerar §61.56 (c) (1) detta och flyggranskningen ska utföras ombord på ett flygplan som piloten är lämpligt märkt för att fungera som PIC ombord.

Jag har både en Sport Pilot License och ett Student Pilot certifikat. Kan jag göra min BFR i en C-172?

Du kanske gillar

4 svar

nej, ledsen! Om du behöver en flygbedömning, använd en LSA som du har godkänt för.