Can ett flygbolag avvisar en passagerare för att vara överviktig?

Ja. Om transport av personen på ett visst flyg skulle leda till att flygplanet blir överbelastat eller utanför sitt CG-kuvert, har flygbolaget full rätt att vägra dem att av säkerhetsskäl. Det skulle vara olagligt enligt del 121 och del 135 att göra något annat.

Praktiskt taget har dock de flesta stora kommersiella flygplan så stora nyttolaster att det inte skulle hända det ofta. Nu kan flygbolagen debitera den nämnda personen för ytterligare platskostnader på grund av deras storlek och omkrets.

När flygplan kommer att vara överviktigt, så ja, flygbolaget kan bara ta vilken vikt prestandanumren kommer att stödja. Det är något ovanligt, men det kan definitivt hända när startytan är begränsad (varm dag, kort landningsbanan, hel flygplan etc) eller när landningsvikten kommer att ligga vid den maximala tillåtna landningsvikten (full flygplan + betydande bränslebelastning vid landning på grund av till krav till en alternativ flygplats, till exempel). (Mer om detta ämne och hur siffrorna fungerar i detta svar .)

Såvitt en passagerare är överviktig, är det mindre sannolikt att det är ett problem, helt enkelt för att de flesta flygbolag (i USA, säkert - det kan vara mindre andra länder) använder en medelvikt multiplicerad med antalet passagerare, istället för att väga varje passagerare individuellt. Medan skillnaden mellan fyra ballerinas och fyra linjebackare i en C-172 är mycket signifikant, motsvarar samma skillnad bland 100 + passagerare på en kommersiell flyglinje bara över alla andra ombord. Det kan därför hända att det inte är en perfekt kopia av originalet. Vi hoppas att det hjälper dig planera din resa. Original på engelska Tillhandahålls av Microsoft ® Translator Sätt betyg på översättningen: Tack för ditt betyg Dålig Bra Automatisk översättning Det här omdömet har översatts automatiskt till engelska för att du ska få råd från så många resenärer som möjligt. ), eftersom vi bara har 250 # av vänster kvar. Antingen kan du ta ytterligare en passagerare, eller så kan du inte. Det spelar ingen roll vad han / hon väger.

Flygbolag har avvisat passagerare för sin storlek, kanske mer än deras vikt, speciellt för att de inte kunde passa in i passagerarsätet.

Det verkar finnas en del debatt om huruvida denna praxis är laglig. "Customer of Size" är en politiskt korrekt branschbegrepp.

Till exempel kräver den skriftliga politiken hos United Airlines att en passagerare ska köpa ytterligare ett säte, om armstöden inte kan sättas ner och stanna ner, oavsett om en familjemedlem sitter intill varandra. US Airs policy var att försöka tillgodose en kund av storlek när det finns ytterligare sittplatser på planet.

Om det här är ett potentiellt problem, bör resenärerna kontakta det aktuella flygbolaget, eftersom politiken kan ändras utan offentliggörande.

Minst från vad jag har sett kommer de flesta flygbolagen att gå ombord på passageraren.

Om de har bekymmer om vikt och balans, kommer de vanligtvis att hantera det genom att omplacera bagage eller (om nödvändigt) lämna några bakom att bäras på en annan flygning.

När jag bodde i Colorado Springs CO (bana vid 6187 fot höjning) var detta ganska vanligt om du tog på en varm eftermiddag. I ett fall minns jag att de till och med tog bort det mesta av bagaget från flygplanet - men de tog fortfarande nästan alla passagerare. Åtminstone till det bästa av mina påminnelser var de enda passagerarna som lämnades bakom dem som vägrade dela med sina bärartiklar.

Eftersom din fråga var mer oroad över balans (viktfördelning) än totalvikt, gäller säkerhetsspetsen fortfarande. Men om det faktiskt var ett problem, misstänker jag att de skulle kunna omplacera platser för att få den stora killen närmare mitten.

Jag har nyligen hört att en pilot meddelade att vi skulle vara lite sent eftersom de var tvungna att flytta ett bagage runt för att få bättre balans.