Jag har en FAA 3: e klass och EASA 2: a klassen medicinsk. På min EASA 2: a klass medicinska säger det "Detta medicinska intyg uppfyller ICAO standarder".
För att få en FAA-kommersiell pilotlicens, kommer jag att behöva ta den andra klassens medicinska med FAA-standarder med en annan AME eller accepterar FAA en "ICAO-kompatibel" medicinsk?
Kraven på FAA-certifikat är :
Medical certificates are designated as first-class, second-class, or third-class.
- First-class is designed for the airline transport pilot
- Second-class for the commercial pilot
- Third-class for the student, recreational and private pilot
Kommer till din fråga, den här webbplatsen anger (min markering)
... the ICAO naming structure for the various classes of medicals does not fit with that of the U.S. Under the ICAO definition, a second class medical applies only to holders of private pilot licenses.
In most States, outside of the U.S. and Canada, it is easier to simply carry a valid first class medical rather than trying to explain to a foreign inspector that a FAA second class medical equals an ICAO class 1 medical.
Mer information finns på Läs den här PDF-filen .
Du kan "få" ett FAA Commercial Pilot Certificate med ett tredje klass Medical Certificate; Second Class Medical Certificate krävs endast för att kunna "utöva privilegier" hos en kommersiell pilot.
Det finns ingen bestämmelse i FAR för att använda en utländsk medicinsk i stället för en FAA en. Det enda stället det nämns är under 14 CFR 61,75 , där du kan ansöka om en FAA-utlandsbaserad privat -licens med en utländsk licens och medicinsk.
Men du behöver inte en andra klassens medicinsk för att få en kommersiell licens, du behöver bara det att utöva kommersiella privilegier (se #
Läs andra frågor om taggar medical faa easa Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna