Can du använder ett Eurail obegränsat pass utan att behöva betala extra avgifter?

Du måste göra forskning för att ta reda på vilka tåg du kan använda utan tillägg, men det är möjligt.

Det är fortfarande troligt att du kommer att spendera mer pengar på järnvägspassetten än vad du skulle göra för tidigt bokad punkt till punktbiljetter, men om du är en järnvägsbuff och därför är du i tågen ofta kan du ha en hel del.

Det bästa är att läsa den rätta delen av Människans webbplats i sextio-ett,

Can I avoid paying any reservation fees? Sometimes you can avoid having to make a reservation & pay a fee fairly easily if you don't mind a slower or less comfortable journey. For example, different types of train may serve one route, and only the faster or more comfortable type requires a reservation. From Rome to Florence there are fast & frequent high-speed Frecciarossa & Frecciargento trains which carry a €10 surcharge, but on the same route there are a handful of reasonably comfortable fairly fast InterCity trains and slower more basic Regional trains, neither of which require reservation or extra fees for railpass holders. Between Brussels & Amsterdam there are high-speed Thalys trains taking 1h55 but with a €15 passholder surcharge, or hourly InterCity trains taking 3h20 with no reservation necessary and nothing extra to pay. The choice between speed, comfort or avoiding the reservation cost is yours!

In other cases trying to dodge the fast train reservation fee is more trouble than it's worth, as it means taking a relay-race of local trains, taking hours longer and involving several changes of train. It may be better to bite the bullet and pay the supplement. I'd put Paris-Brussels, Paris-Amsterdam, Paris-Nice, Paris-Italy into this category. To find out if there is a reasonable no-fee alternative, try using the Europe-wide online timetable at www.bahn.de, but change the 'means of transport' box at the bottom of the page from 'standard search' to 'without ICE/IC/EC'.

Du kan hitta för nästan alla tåg om du behöver en reservation i tidtabellerna online, som den tyska som också nämns i citatet. Ange de stationer (eller ofta städer) du vill resa mellan, justera datum och tid och träffa sökningen, i resultaten visas en vit R i en grå cirkel, för kompulsorella bokningar. Ibland har platserna en "rekommenderad bokning", i vilket fall du inte behöver boka.
När du ändrar andra detaljer (under alternativet för avgång / ankomst på toppen av sidan) kan du välja "allt utan ICE", som i grunden är alla utan höghastighetståg, eller du kan leka med "endast lokal transport" för att se vilka som ger dig de bästa alternativen för dina önskade resor.

Som regel gäller att alla höghastighetståg och alla övernattningsbanor har obligatoriska reservationer, men reservkostnaderna varierar från gratis till ganska lite, jag ser 15 euro per resans ben, vilket kan lägga upp när du har att ändra några gånger.

Dålig nyhet är att allt fler traditionella långväxeltåg ersätts av snabba tåg med obligatoriska reservationer och alternativet för personer som inte vill resa med reservationer är att byta tåg flera gånger och resan tar nu mycket längre än det brukade före de snabba tågen.

Enligt min åsikt är det bästa sättet att få en lång resa med ett järnvägspass för ett stort område att göra mycket kort humle.
Gå från en storstad till nästa, besök några byar och sluta i en badort eller nationalpark. Om alla resor inte är mer än några timmar kan du göra det mesta av lokala tåg som inte har bokningssystem.

Till exempel tar Paris till Amsterdam under 4 timmar på snabbtåget, på normala tåg tar det ca 8 timmar med tre eller fyra förändringar. Men om du stannar på platsen har tågen förändrats, du har kort humle, ca 90 minuter var och kan ha en trevlig titt runt i Amiens, Lille, Antwerpen och Rotterdam, samt i Paris och Amsterdam. Eller bara ta två för ett stopp och har tre tågresor som inte tar mer än en halv dag vardera.

Ett"långväga" tåg i Nederländerna, körs i ca 3 timmar Foto av Willeke, fri att använda.

Såvitt jag förstår kan du komma till alla städer i Eurail-systemet utan att behöva betala bokningsavgifter, men du måste ta den långsamma rutten.
Men inte alla länder berör gränserna, Irland skiljs av en lång färjetrafik eller ett flyg, vilket inte är gratis.
Grekland och Turkiet är nästan lika avskilda.

Ta en titt på en bra järnvägskarta över Europa och se hur många järnvägsanslutningar finns. De flesta städerna är kopplade till mer än två andra, i en detaljerad webbsida med multiplar alternativ för de flesta anslutningar.
Även om den direkta förbindelsen mellan två städer endast är av höghastighetståg hittar du flera alternativ som går långt.