Jag undrade bara: är det möjligt att ha ett kommersiellt plan utan vindrutespil, bara externa kameror och bildskärmar?
Frågan kommer i mitt sinne efter att ha läst det nästkommande förekomsten av laser i pilots ögon . Dessutom är en konstruktion utan vindruta säkert lättare: när det inte finns passagerare, undviker vi att sätta fönster! Vilka är gränserna och möjligheterna till denna lösning?
Med "någonsin" menar jag inte "i århundraden" men i 30/40 år.
Är det möjligt? säkert ja. Airbus har ansökt om ett patent för en fönsterlös cockpit där den yttre vyn visas i cockpiten med hjälp av kameror och skärmar. Tekniken i sig är tillgänglig och några betydande framsteg har gjorts de senaste åren i den relaterade utrustningen.
Kommer det att bli en verklighet? Kanske. För närvarande finns det inget fel med vindrutor i flygplan (pekarlasern i flygplan är olaglig, men lasrar kan ändå skada kamerasensorerna). Varför fixa något som inte är trasigt? I framtiden kan det här väl användas, kanske i supersoniska flygplan (Till exempel har Spike Aerospace föreslagit en design utan hyttfönster, intressant har designen fortfarande cockpitfönster). Tillägg av kameror och bildskärmar lägger till ytterligare ett lager av komplexitet, vilket för närvarande är onödigt.
Det finns också andra problem att överväga. För att ge piloten en syn på minst lika bra som det spännande flygplanet måste bilder från flera kameror vara "sydda" och visas. Systemet ska kunna göra detta utan någon lagring (F-35 hade ett liknande problem vid anslutning av feeds från dess DAS). Om det inte finns en tvingande orsak för tillägg av kameror och bildskärmar är vindrutan här för att stanna.
Det är helt möjligt att göra det nu, det är helt enkelt inte en bra idé. Nackdelarna med säkerhet uppväger fördelarna med att göra det. Om du inte har några cockpitfönster skulle ett el- eller systemfel lämna piloter helt blind, utan några hänvisningar alls. "Mark I Eyeball" fungerar i många olika förhållanden och kräver ingen elektrisk kraft av något slag. Dessutom finns det vanligtvis 4 av dem i cockpiten, och chansen är att minst en av dem kommer att fungera.
Det borde vara ... spännande ... under ett elektriskt fel.
Lycka till att få den godkänd för användning överallt i världen, du kan inte ens bygga ett rent glaskäste i många jurisdiktioner. På samma sätt kan du ha alla kameror du gillar, förutsatt att du fortfarande kan titta ut genom fönstret.Det är säkert tekniskt genomförbart men det är inte en bra idé.
Något, men bristen på djupuppfattning kan vara ett problem på taxibilarna.
Men om lasrar är oroa, tycker jag att de bör installera något som liknar de auto-mörkande linserna som används av svetsare till de främre fönstren.
Tekniskt möjligt men inte mycket bekvämt. Som ett första steg kunde man försöka få fönsterlösa passagerarflygplan. I trånga indiska bussar med fönster som är översvämmade av ogenomskinligt reklammaterial är det mycket förvirrande att inte veta var du har nått. Passagerarupplevelser kan tas som utgångspunkt. Även astronauternas erfarenhet kan övervägas ....
Läs andra frågor om taggar windscreen Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna