Jag försökte se vilka länder som är mest framsteg när det gäller att utveckla flygplan. Jag fann att Tyskland inte är så avancerad (CMMIW). Faktum är att det finns Dornier där bredvid har andel i AirBus. Jag vet inte om de är den största aktieägaren eller inte i AirBus.
På en annan sida, bland G8-länderna, är USA ledare. De har många flygindustrier. Boeing, Lockheed Martin, GulfStream och många andra. Kanada har Bombardier. Brittiska har BAe med sina RJ70, RJ100, så gör Roll Royce med sin kraftverk. Italien har Avanti och Augusta Westland, förutom små flygindustrier. Frankrike med Dassault, Mirage, även joint venture AirBus, och några fler små industrier. Ryssland har Sukhoi, Ilyushin, Tupelov, Mikoyan, Beriev, och det finns fler. Och Japan har Mitsubishi, Kawasaki och Honda, nu utvecklas de massivt och forskar flygplan, både för civila och militära. Men Tyskland ser ut att inte så aggressivt delta i denna teknik som de gör i en annan del. Även Kina växer nu. Med Comac har de nu C919, och nu med Ryssland utvecklar C929 som kommer att betona deras närvaro inom flygproduktion. ABC, AirBus, Boeing och Comac anses vara den största tillverkaren och lämnar Tyskland bakom. Är det någon anledning till varför? Tyskarna kan förmodligen förklara.
Kan jag föreslå att du läser wikipedia artikle "History of Airbus". History of Airbus Det finns också andra stora rymdföretag i Tyskland, som MTU, DIEHL och LIEBHERR för att bara nämna några. Dessa företag bygger inte sina egna plan, men tillverkar stora komponenter för flygindustrin.
Läs andra frågor om taggar aircraft-design aircraft-systems Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna