Medan man tittar på den första implementeringen av Fly-By-Wire-system ser jag att 7X var den första affärsstrålen med kontroller för fly-by-wire.
Titta på Wikipedia-sidan för flygplanet såg jag detta foto av cockpiten och märkte askkoppen framför sidosticket på båda sidor:
Varför skulle det finnas en askkopp i cockpit?
Telegrafen säger att de fortfarande är närvarande i flygplan toaletter på grund av en FAA-förordning som kräver att en askkopp är närvarande om en cigarett lyser och måste släckas. Men det här täcker inte flygplåten, säkert antar FAA inte att en pilot kommer att tändas under flygningen?
I Förenta staterna gäller rökförbudet endast universellt för flygbolag på regelbundna flygningar. regleringen anges
§252.4 Smoking ban: air carriers. Air carriers shall prohibit smoking on the following flights:
(a) Scheduled passenger flights.
(b) Nonscheduled passenger flights, except for the following flights where a flight attendant is not a required crewmember on the aircraft as determined by the Administrator of the Federal Aviation Administration:
(1) Single entity charters.
(2) On-demand services of air taxi operators.
(c) Inget i detta avsnitt ska anses kräva flygbolag till tillåta att röka ombord på flygplan.
Så för att i princip alla Falcons uppdrag, såsom del 91 företagsflygningar och privata stadgar under 10 passagerare, är rökning tillåten, så länge som ett "tillräckligt antal självständiga, flyttbara askor" tillhandahålls (14 CFR 23.853 (c) (1) eller 25.853 (f)).
Läs andra frågor om taggar aircraft-design faa-regulations cockpit Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna