Under 2011, US News and World Report betygsatt San Francisco 13: e bäst i USA för kollektivtrafik. Jag håller med Vince att det är ganska säkert totalt men du kanske vill undvika vissa rader, särskilt på natten. (Men som Vince är jag också en stor vit kille, så ...)
Här är en lista från 2010 av de 10 bästa busslinjer för rapporterade brottsolyckor. Som stad bosatt från 1996-1998 och 2010-2011 passar listan ganska bra med min intuition. Enligt denna lista utgör dessa linjer mer än 50% av Muni bussbrott, så om du undviker dina odds borde de vara ganska bra. Som Vince säger, kommer de flesta inte att gå där du vill gå som turist ändå.
Jag är lite förvånad över att se 38 Geary där, men det kan delvis bero på att det bara är så upptagen. Om du vill undvika 38 men du måste korsa staden öst-väst, är den 1 Kalifornien bussen och N Judah streetcar båda anständiga alternativ. Och även bussarna på listan är ganska säkra under morgonen och kvällens rusningstid (sönder kanske risken för ficklådor). Jag har kommuterat via 38 Geary, 44 O'Shaughnessy, 71 Haight-Noriega och 22 Fillmore och sett massor av solo kvinnor ryttare.
Här är en SFGate-artikel från 2014 på BART-stationerna som ser mest och minsta brott. Du är osannolikt att vara någonstans nära Bayfair men det kan vara värt att undvika Powell till förmån för Civic Center (sydväst) eller Montgomery (i nordöstra). Men det är inte troligt att du har något behov av att vara i Powell Station, och själva tåget är ganska säkert.
Uppdaterad för att lägga till: Jag glömde att Powell Street är den närmaste BART / lätta järnvägsstationen till Union Square, och det är också terminalen för Powell / Hyde linbanan, så det är inte ur fråga en besökare kan ha anledning att vara där. Men Montgomery Street är inte mycket längre, och Powell är fortfarande säker nog i upptagen tider.