Detta svar stöds inte av några referenser. Men jag tror inte det av flera anledningar.
För det första är det inte uppenbart a priori att det finns en ökning i bokningar på helgen.
Tidszoner finns. Just nu i Peking är det fortfarande arbetsdagen för en timme, men i Sydney har den traditionella helgen redan börjat. Under tiden är det fortfarande fredag morgon i London. I fattiga gamla Honolulu är det fortfarande torsdagskväll!
Helgdagarna är olika i olika länder. I Dubai har det varit helgen sedan torsdagskvällen.
Många bokar sina flygningar när de är på jobbet och inte hemma, eftersom de reser på sin företagsaffär, för att de tar en lunchpaus eller för att de förhalar sig, så det är inte på alla uppenbara att de flesta "forskning" händer när de inte är på jobbet. Till exempel skriver jag detta svar just nu på Peking arbetsdag.
Människor har skiftjobb, folk tar helgdagar, människor går ut och festar i helgen istället för att leta efter flyg.
[Ett motargument skulle vara, först kan du segmentera genom att sälja land, men det är faktiskt svårare än det låter och ganska ineffektivt; och för det andra kanske få människor i Kina köper Ryanair-flyg i Storbritannien, så tidszoner är inte viktiga.]
Den som har tillgång till den verkliga intäktsdata kan berätta svaret på det här, tyvärr gör jag det inte.
Det finns dock ett mer subtilt problem med detta förslag. Dessa dagar brukar kunderna jämföra många flygningar eller hotellalternativ, ofta över flera dagar, och genom automatiserade jämförelsebronor eller till hands. Det ger dem en bra bild av det förväntade marknadspriset för deras utflykt.
Jag skulle argumentera för att även om bokningar är "buntade" på särskilda dagar, är det ingen ökning av den verkliga villigheten att betala. Därför, och strikt teoretiskt, förutsatt att du redan har optimerat priset under veckan, kommer en prisökning att minska försäljningen i en grad som inte kompenseras av marginalavkastningen.
Om du är det enda flygbolaget som ökar ditt pris över det optimala (det "optimala" baseras på din uppskattning av utbuds-efterfrågegraven på marknadssegmentet, utförs över en vecka), så undertrycker du bara efterfrågan på egna flyg: din konkurrent är den som dra nytta av ökad försäljning.
Om båda er artificiellt öka priset samtidigt med samma mängd börjar det se ut som prisfastställande, vilket i många jurisdiktioner är olagligt. (Även om du kanske har anställt samma konsult för intäktshantering.)
Från min egen erfarenhet har jag vanligtvis en bra uppfattning om vad ett flyg eller hotellrum kostar mig innan jag söker efter det, bara baserat på tidigare erfarenheter, och jag har aldrig lagt märke till veckodagen eller timmen på dagen för att göra någon skillnad mot min förväntan.