Varför räknas inte landningsnummer i ett högre bildförhållande?

2

Jag tittar på många av youtube-kanalerna i luften och det verkar som om jag försöker landa på en "normal" glidbana, måste det vara ganska svårt att läsa rullebanans nummer tills du är på kort slut, vilket kan påverka antalet "fel landningsbanor", särskilt på okontrollerade flygfält.

  • Är de faktiskt lättare att läsa i verklighet än i de videoklipp jag tittar på?
  • Om inte, varför är de inte målade med ett högre bildförhållande (t ex siffrorna är dubbelt så höga, så att de blir "mindre vertikalt komprimerade" när de närmar sig på en "normal" glidväg)?
uppsättning Jan Nash 14.01.2019 10:49

2 svar

2

Bana nummer måste kunna läsas från flera vinklar, de är inte bara för de som är på väg. Att gå med på okontrollerade flygfält görs vanligen genom att flyga över flygfältet eller närma sig från vilken punkt som helst på kompassen, sidofaktorer motsatt din synvinkel är svåra att läsa och därför motverka produktiva för dem i mönstret.

    
svaret ges 14.01.2019 11:51
1

Bra fråga!

De flesta händelser som involverar flygplan som landar på fel landningsbanan förekommer när det finns mer än en landningsbanan i samma riktning. I sådana fall identifieras banor som Vänster, Centrera och Höger, eller bara Vänster och Höger. Jag känner inte till någon flygplats med mer än tre parallella banor. Det finns andra incidenter där flygplan landar på taxibilar, men de är differentierade med blått ljus, vilket gör dem svåra att missa.

Bananummer är användbara men det enklaste sättet att ta reda på om du landar på rätt landningsbanan är att titta på kompassen först och titta sedan ut för att se om du landar på rätt parallellbanan om det finns fler än en.

Bananummer är också värdelösa när vädret döljer banan och du måste flyga tillvägagångssättet på instrument.

    
svaret ges 14.01.2019 11:06