Jag letar efter några allmänna råd - det här är specifikt för Storbritannien men kan vara liknande annat var.
Jag vet att det är möjligt att hyra ett privatflygplan, jag ser kommentarer som denna på klubbar / uthyrningsplatser hela tiden:
Fly ASG members can experience affordable personal air travel for the Channel Islands, France and beyond. Fly ASG offers their services of non chartered aircraft rental to engage customers with a new streamlined approach to business and leisure travel.
Många platser nämner bromsarna på - bromsar avgift per timme, men säg att du tog den resan till Kanalöarna, Frankrike eller därutöver: hur tar dessa företag vanligtvis ut för den bit där du förmodligen kommer att parkeras medan du arbetar på dina sandslott på stranden för dagen?
Bara för att vara tydlig frågar jag inte om flygplatsparkering etc. men hur ägaren av flygplanet kommer att ta betalt när det inte flyger.
Flyga klubbar och flygplan hyresgäster vanligtvis endast ladda för den tid flyet faktiskt används. I USA åtminstone mäts detta vanligt med Hobbs-tiden (den aktuella klocktid som används, utlöst av oljetryck eller vissa annan indikator på att planet är "i bruk") eller genom Tach time , vilket är lite svårare men kan mycket grovt Tänk på hur mycket slitage du har lagt på motorn. (Strängt taget är det en räkning av antalet motorns varvtal, omräknad till "timmar vid cruise RPM".)
För övernattningar eller längre resor är det vanligt att hitta en minsta timmes användning per dag . Om du till exempel tar ett plan på en 3-dagars resa och din klubb / ägare kräver 2 timmar per dag betalar du för 2 x 3 = 6 timmars Tach / Hobbs / oavsett tid, även om du inte gjorde det Använd faktiskt inte planet så mycket. Du betalar för högre av din faktiska -bruk eller din minsta användning per dag .
Det är extremt ovanligt i USA, men inte oerhört, att möta en extra fast avgift per dag för att ta flygplanet i mer än en dag. (Jag har aldrig personligen stött på en fast avgift så här.) Jag är inte säker på om saker är annorlunda i U.K.
Timer kan också vara "våta" (priset inkluderar bränsle: allt belopp du betalar för bränsle kommer att dras av från din hyreskostnad när du kommer tillbaka) eller "torr" (priset inkluderar endast flygplanet och du måste betala för bränsle). "Dry" hyror kan eller kanske inte kräva att du betalar för olja eller andra förbrukningsmaterial som används.(Det här är allmän information. Om din fråga är specifikt om Fly ASGs policy och avgiftsskala är det naturligtvis din bästa satsning att kontakta dem direkt. Jag vet ingenting om dem.)
Läs andra frågor om taggar general-aviation cost Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna