Behöver flygbolag få tillstånd från FAA att ändra sina leveranser? Det vore bra om någon kan kasta i några exempel där det här har hänt.
Inte FAA, men tillverkaren.
Om delarna är sammansatta kan endast ett litet antal färger godkännas beroende på glasövergångstemperatur av hartsmatrisen. För glidflygplan får endast vit vara tillåtet för större delen av ytan, och likaså måste kompositdelar av flygplan målas i en ljusfärg så de inte värmer upp för mycket i solljus. Kärleksfullt har den nedre ytan de flesta restriktionerna, för här skapar det reflekterade ljuset från en betongyta och den begränsade ventilationen högsta yttemperaturen.
Vidare är UV-absorptionsförmågan, egenskaper för fuktskydd och färgens kemiska stabilitet vid kontakt med flygbränsle, hydraulvätskor, avisningsvätskor och andra lösningsmedel viktiga. Sammansatta glidflygplan måste använda en speciell topplack som är mer spröd än kompositstrukturen, så sprickor kommer att dyka upp. Flyglinjer kan använda mer flexibla färger, men måste då genomgå regelbundna inspektioner av sina kompositdelar.
Metallytor är mindre krävande och kan måla i vilken färg som helst. Endast området framför vindrutan ska vara tillräckligt mörkt för att minska reflexer och irriterande reflektioner.
Luftfartygsägare kan i allmänhet måla flygplanet beroende på vilket sätt de vill ha. Men byte av flygplansleveranser kommer under refinishing av dekorativa beläggningar måste utföras av certifierad personal eftersom det anses vara stort underhåll. Materialen som används ska överensstämma med gällande säkerhetsbestämmelser.
Ett kort svar, men: Nej
De kan måla sina flygplan ganska mycket men de vill. Jag föreställer mig olika byråer och deras kunder skulle ha något att säga om det om de gjorde någonting skandalöst, men de kan omsmyta sina plan utan att fråga om tillstånd eller till och med informera FAA.
Läs andra frågor om taggar faa-regulations faa-approval livery Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna