Användare iHaveacomputer svar på en fråga om rökning och EU-tåg och bussar nämner att
in Germany the state-owned railway has a monopoly on long-distance travel.
På min första resa till Europa tillbaka 2001/2002 var en av mina största frustrationer den synliga totala bristen på långdistansbussar som ett billigare alternativ till tåg - men i synnerhet i Frankrike, som till skillnad från Tysklands tågsystem på flera nivåer bara hade < stark> riktigt dyr TGV .
Det finns också långdistansbussar i Frankrike och jag kunde inte hitta dem?
Eller är det ett officiellt statsmonopol på tåg som den enda långdistanstransporten?
Eller finns det någon annan anledning att långdistansbussar inte konkurrerar med tåg i Frankrike?
Vad saknas jag?
För några månader sedan hade franska järnvägar monopol på långväga resor. Detta har förändrats nyligen och Eurolines erbjuder nu några hundra intercity-anslutningar .
Först och främst behöver du inte ta TGV, du kan fortfarande resa runt på lokala tåg, bättre känd som TER . Det kräver viss planering, men det kan vara ganska charmigt. Till exempel för att komma från Lille till Paris kan du ta den snabba TGV, eller ta de lokala tåg som tar dig från Lille till Maubeuge och sedan till Paris.
Men för att svara på din fråga om långdistansbusresor, finns det alternativ. Huvudleverantören är Eurolines . Det här är ett paraplyföretag där olika bussföretag samarbetar. Men var medveten bussar är inte alltid den billigaste lösningen.
Nyckeln till billig resa i Europa planerar alla dina resor framåt och online. Om du måste återgå till biljetträknare är du dömd att betala mycket.
Det verkar finnas en ny buss i staden, iDBUS . Inom Frankrike erbjuder det för närvarande endast Paris - Lille, resten är London, Bryssel och Amsterdam.
Det är billigt och viktigare att de har gratis Wi-Fi. Jag är lite skeptisk till de föreslagna resetiderna, men det är definitivt värt ett försök.
Läs andra frågor om taggar france buses Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna