Min logik är att vi borde vänta på att sensorerna registrerar de nuvarande indikationerna så att vi har en riktig uppfattning om vilket tillstånd motorn är i särskilt EGT om vi måste överväga en manuell start.
Amber X betyder att FADEC ännu inte är energiserad. När X har försvunnit betyder det att FADEC är redo och kan ge övervakning (även passiv övervakning i manuell start).
Utan FADEC finns det inga sätt att starta motorn, eftersom ventilerna också är FADEC-kontrollerade.
FADEC behövs även för manuell start.
Läs andra frågor om taggar airbus-a320 sop engine-starting Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna