Hur Tos

Även om många tändsystem på nya bilar idag är datorstyrda, har din klassiska eller sena modell bil antagligen ett punkttändningssystem. Och om du gillar att arbeta på bilen finns det några saker du behöver förstå innan du ställer in tidpunkten, inklusive vikten av att ställa in bostaden. In i klyftan Tändpunkter är en uppsättning elektriska kontakter som slår på och av spolen vid rätt tidpunkt. Spetsarna öppnas och stängs av den mekaniska verkan av fördelningsaxelns lober som trycker på dem. Att få det bästa avståndet mellan punkterna är viktigt för korrekt motorprestanda och tillförlitlighet. Ställ in punkterna för breda så … Read more

En populär missuppfattning i världen av bilreparationer och underhåll är tron ​​på att Windex och andra glasrengöringsmedel som innehåller ammoniak är dåliga för bilens vindrutor, såväl som sidovy och bakre bilrutor. Vissa människor tror att ammoniak i dessa rengöringsmedel, även om de kan fungera som ett bra desinfektionsmedel och avfettningsmedel, kan "torka ut" eller missfärga glasytor. Det finns ett antal fel i denna mycket vanliga tro. Är ammoniak dåligt för autoglas? I själva verket rapporterar bilaffärer och återförsäljare av autoglas inga sådana problem med autoglas som har rengjorts rutinmässigt med vanliga hushållsglasrengöringsmedel som innehåller ammoniak. Man bör komma ihåg att … Read more

Om du funderar på att börja svetsa måste du fråga dig själv vilken typ av svetsning du är intresserad av innan du köper utrustning. De flesta svetsmaskiner kan göra de flesta fogar i metall, men de är alla bättre på vissa jobb än andra. Den absolut mest universella svetsaren är en MIG. Du kan använda en MIG-svetsare för att svetsa tunnplåt eller tungt stålrör. Ett proffs kan göra vackra, släta, djupa svetsar med en MIG-svetsare, men en amatör kan också få en tillräcklig svetsning ur maskinen. De är enkla att använda för att du kan plugga in saken, skruva upp … Read more

Varje förbränningsmotor, från små skotermotorer till kolossala fartygsmotorer, kräver två grundläggande saker för att fungera – syre och bränsle – men att bara kasta syre och bränsle i en container gör inte en motor. Rör och ventiler leder syre och bränsle in i cylindern, där en kolv komprimerar blandningen som ska antändas. Den explosiva kraften skjuter ner kolven och tvingar vevaxeln att rotera, vilket ger användaren mekanisk kraft att flytta fordonet, köra generatorer och pumpa vatten, för att nämna några av funktionerna hos en fordonsmotor. Luftintagssystemet är avgörande för motorns funktion, att samla in luft och rikta den till enskilda … Read more

Varje gång din bil eller lastbil börjar avge ett ljud som du inte är van vid kommer du att märka. Den tid vi spenderar på att hålla bilsätena varma i det här landet betyder att ingen förändring i hur våra fordon låter eller fungerar som kommer att gå obemärkt förbi. Ett nytt ljud som kommer från ditt avgassystem bör aldrig ignoreras. Vi tenderar att skratta när vi hör en bil eller lastbil gå ner på gatan som ger några hemska avgaser, men i vissa situationer kan ett problem i avgassystemet betyda mer än en hög motor, det kan betyda att … Read more

Ett av de vanligaste problemen med ett klimatkontrollsystem för bilar är brist på fläkttryck eller ingen fläkt alls. Det betyder att du sipprar ur ventilerna istället för rusningen du bad om. När det händer, sitter du kvar med ett eländigt underdrivet värme- eller AC-system. Det kommer fortfarande att fungera utan fläkt, och du kan vanligtvis fortfarande kontrollera temperaturen på luften som blåser eller sipprar ut. Men ett klimatkontrollsystem utan fläkt som driver luften runt är allt annat än kontrollerat. När en bilfläkt inte blåser Precis som författaren till det här brevet vill du ha tillbaka din fläkt. Kolla vad han … Read more

Ett vanligt problem på många General Motors-bilar är att Torque Converter Clutch inte släpps och får bilen att stanna när den stannar. För det mesta är det en fast solenoid för vridmomentomkopplare (TCC), men detta är inte den enda orsaken till detta problem. General Motors har utfärdat några tekniska servicebulletiner om detta problem. Det finns också ett specifikt diagnostiskt förfarande för att bestämma den exakta orsaken till TCC-problemet. Innan vi går in i det förfarandet, låt oss prata om komponenterna, vad de är och vad de gör. Momentomvandlaren Momentomvandlaren omvandlar hydrauliskt tryck i transmissionen till mekaniskt vridmoment, som driver drivaxlarna … Read more

När någon pratar om strippning av färg är de inte på väg att bli nakna i en järnaffär. Färgstrippning är avlägsnande av färg från vilken yta som helst med hjälp av en av en mängd olika metoder. Vilken metod någon väljer bestäms av ett antal faktorer, inklusive vilken typ av färg som tas bort, vilken typ av yta som målas (t.ex. trä, metall, sten), hur snabbt de vill ha det gjort och hur rent de vill att ytan ska vara när de är klara. Ja, det är en massa faktorer för att bli rak, men om du fattar alla dina … Read more

En överhettningsmotor är mer än ett besvär, det kan vara en dyr motormördare. Det kan till och med lämna dig vid sidan av vägen och sedan till verkstaden för en seriös reparationsräkning. Om din bil har gått varmt känner du känslan. Du sitter i trafiken, ljuset blir grönt och du hoppas att trafiken bryts tillräckligt snabbt för att du ska få lite luft att strömma genom kylaren så att temperaturnålen kommer att gå ner. Det är bortom stressande, och det finns ingen anledning att du ska tvingas uthärda detta. Faktum är att det vanligtvis finns några synder att titta på … Read more

Du kan uppvisa ett antal symtom när nivån på servostyrningsvätska är låg i behållaren. Om du har något av följande problem med din bils servostyrning bör du kontrollera din servostyrningsvätska, den kan helt enkelt vara låg! Det är enkelt att lägga till servostyrningsvätska också. Symtom på vätska med låg servostyrning: Bullrande styrning. Om din servostyrning gör alla typer av buller, särskilt när du rör dig långsamt, som på en parkeringsplats, kontrollera vätskenivån i servostyrningsbehållaren. Jerky eller jumpy servostyrning. Ibland kommer din ratt att kännas ryckig när du försöker vrida den smidigt från en riktning till en annan. Detta kommer att … Read more

Ett väsande ljud är något du sällan vill höra från ditt fordon. En tyst purr eller ett muskulöst morrande, bra. Men något som låter som en orm som vrider sig under huven leder ofta till en diagnos av ohälsa. Som med alla ovanliga ljud som kommer från din bil- eller lastbilsmotor bör väsande undersökas ASAP. Vänligen ensam kan saker som detta komma tillbaka för att hemsöka dig när det lilla ljudet förvandlas till ett stort systemfel och lämnar dig strandad vid vägen. Den gode den onde och den fule Ett väsande ljud är vanligtvis inte bra, men kom inte i … Read more

Om din bil går dåligt kan du ha problem med din avgasåtercirkulationsventil eller EGR. Även om du inte kan testa din EGR-ventilfunktion hemifrån kan du rengöra den där, en enkel uppgift som effektivt fungerar som en reparation. Det finns inget som att förvandla vad som kan vara en mycket dyr (eller åtminstone måttligt dyr) reparation till en hemreparationsseger, och avgasventilen är lätt att komma åt och lätt att rengöra så länge du vidtar några försiktighetsåtgärder. Hur man vet om din egr-ventil är dålig När du har tagit bort EGR-ventilen, skaka den lätt. Om du hör något som rör sig fram … Read more

Om din bil inte startar eller den tvekar när du vev den, kan du ha en dålig tändspole. Att testa en tändspole på de flesta bilar är ganska enkelt. Inga specialverktyg krävs och du behöver inte ens ta bort spolen. Kom bara ihåg att vara försiktig, eftersom mängden el som genereras av ditt tändsystem kan vara farlig. Vad spolen gör En tändspole är en typ av högspänningstransformator. Den omvandlar kraften från bilens 12-voltsbatteri till de tusen volt som tändstiftet behöver för att kunna elda och sedan antända motorns luftbränsleblandning. Även om de är tillverkade för att hålla, är tändspolar inte … Read more

Om din bil verkar ha fått en högre varvtal än normalt när du går på tomgång är det inte nödvändigtvis ett problem. Om detta problem uppstår när motorn är kall kan det vara en del av motorns design. Vissa bilar, särskilt äldre bilar med förgasare, är konstruerade för att köra vid 1200 rpm eller så tills de värms upp. Och i moderna bilar, om du kör flera tillbehör, till exempel luftkonditioneringen eller värmaren, kanske motorns inbyggda dator säger att den ska köra vid högre varvtal för att ge den nödvändiga kraften. Men om den accelererade tomgången kvarstår även efter att … Read more

Att diagnostisera ditt bränslesystem kan vara frustrerande nog, men skruva upp irritationsnivån några steg om du har gått igenom det uppifrån och ner och fortfarande inte vet var problemet ligger! Om du misstänker att en bränsletrycksregulator inte håller sig men inte kan hitta något fel med det kan du prova detta tips. Ett modernt bränsleinsprutningssystem fungerar under mycket högt tryck. Det är upp till bränsletrycksregulatorn att hålla en högtrycksnivå, men håll trycket konstant så att alla komponenter i bränsleinsprutningssystemet fungerar. Bränsletrycksregulatorn är beroende av vakuumtrycket som genereras av motorn för att bibehålla systemtrycket och förutse vad bränslebehov som ska placeras … Read more

Vindrutan tjänar åtminstone ett par viktiga funktioner: att hålla vind och element ur ansiktet samtidigt som du ger dig en tydlig bild av vägen framåt. Tyvärr förblir vindrutan sällan ren länge, eftersom damm, smuts, pollen och buggar samlas på den. Vindrutetorkare är bra för att hålla vindrutan klar i regnet, men kan inte riktigt göra mycket när vindrutan är torr. För att rengöra vindrutan på vägen räcker vanligtvis ett par sprutor från vindrutespolaren för att våta vindrutan tillräckligt för att torkarna kan rensa den. När du aktiverar vindrutespolaren, vanligtvis via en knapp eller spak, skickar en elektrisk pump tvättvätska från … Read more

Inte alla problem med en motor som vägrar att starta är densamma. Det är därför vi kallar att räkna ut vad som är fel med din bil "felsökning" snarare än bara "fixa". Innan vi kan lösa problemet utan start – i detta fall i en 1996 Honda Accord EX, som fungerar som ett bra exempel – måste vi ta reda på vad som får motorn att vägra starta. Ingen gnista Här är vad den här ägaren upplevt: Min Honda Accord EX 1991 har 178,000 XNUMX mil med lite eller inget problem förrän nu. Körde hem den andra natten stängde det … Read more

Kombinationen av bokstäver efter fordonets modell och modell kallas trimnivåbeteckningar. Till exempel, om du är ute efter en Honda Accord måste du bestämma om du vill ha LX, Sport, EX, EX-L eller Touring. Men vad betyder dessa bokstäver egentligen? Uttrycket "trimnivå" avser ett system för förpackning och namngivning av fordonsalternativ med olika bokstäver som först blev populära med början på 1980-talet. Medan du hittar några fordon som bara finns i en enda konfiguration, är trenden idag att erbjuda kunderna ett urval av ytterligare trimnivåer. Trimnivåer kan endast relatera till ytfunktioner, som färg, trim och klädsel, medan andra indikerar prestanda som … Read more

Det finns inget mer frustrerande än att sätta sig in i din bil en morgon och upptäcka att den inte kommer att starta. Det första du bör kontrollera i dessa situationer är batteriet. Om batteriet är OK har du antingen en dålig start eller en dålig tändningslås. Med lite tid och lite tålamod kan du se vilken som är problemet. Vad fungerar mer? När du väl har konstaterat att batteriet är fulladdat är nästa sak att kontrollera ditt horn, strålkastare, innerbelysning, dörrlås och fyrvägsblinkers. Kontrollera sedan om radio, torkare och blinkers fungerar. Kan du höra bränslepumpen slå på när du … Read more