Frågor med tagg 'imc'

I den här kommentaren det nämns att piloter i instrumentförhållanden kan komma i en situation där de är inverterade på grund av geografisk desorientering och vara helt omedveten om det tills de flyger ut ur molnet. Är det verkligen något...

Jag samlar det i platån, förmodligen inte. Men här är en tragisk olycka där en VFR-enda pilot försökte navigera brant bergspass i Utah (Evanston, Wyoming västerut till Coalville, Utah och söderut till Heber City). Molnen rapporterades att stän...

Denna fråga liknar dessa frågor: Finns det något LSA-flygplan som kan flyga IFR i IMC? Vad är de FAA krav på att ett flygplan ska bli IFR-certifierat? Tyvärr kunde jag inte hitta ett bestämt svar på följande fråga: Om en privat p...

Jag har frågor om nödsituationen i IMC. Jag blev ombedd om lågvolt eller icing-villkor IMC från min skolas kontrollör. Checkern sade "om du ser lågvolymannonsator på PFD, hur kan du hantera detta problem under IFR-flyg?" Så jag svarade "fö...

Jag följer ett mycket tyngre flygplan på ett ILS-tillvägagångssätt till en stor flygplats. Idealiskt vill jag stanna lite över glidbanan och landa sent, både för att undvika turbulensen och också komma bort från landningsbanan snabbare. Är...

(1) Vilka är de rättsliga övervägandena för fallskärmflygning i moln? Jag ser att många skydivers faller in och ut i moln i onlinevideor. Men molnen är mestadels utspridda eller tunna lager. Vad sägs om i utbredd hård IMC, säg OVC 008? (2) Va...